建設歷程
新城黃河大橋1958年5月開工建設,由甘肅省機械廠建設,鐵道部第一勘測設計院設計,烏魯木齊鐵路橋樑工程隊施工,於1959年11月建成通車。
橋樑建築
新城黃河大橋位於西新線終點以西1.3公里處,與北岸312國道相交,由主橋、南引道和北引道三部分組成,主橋長為260米,橋寬19米,車行道為雙向四車道,寬度為15米,兩側行人道各2米,主橋採用三跨預應力砼連續箱梁,跨徑分配為75+110+75=260米,南引道與北引道長1.532公里,寬27~19米。
相關文化
新城黃河大橋結構輕盈,受力明確,造型美觀,是中國最早使用弗式預應力錨具體系的橋樑。拼裝接點構造簡單,連線性能可靠,特別是吊桿下端夾在主梁節段之間,借主梁預應力擠壓產生的摩阻力承受吊桿的拉力,設計頗具匠心。