散熱器[汽車散熱器]

散熱器[汽車散熱器]

散熱器屬於汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

概述

冷卻液 在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫,所以散熱器是一個熱交換器。

安裝方法

散熱器分為同側進、同側出,異側進、異側出,下進下出等三種安裝方法,無論哪能種方法,都要儘量減少管件的數量,管件越多,不但費用用增加,隱患也會增加。

分類

汽車散熱器主要有兩種:鋁質和銅製,前者用於一般乘用車,後者用於大型商用車。

故障

發動機散熱器的軟管長期使用就會老化,容易破裂,水很容易進入散熱器,軟管在行車過程中破裂,噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出,發生這種現象時,應立即選擇安全場所停車,然後採取緊急措施解決。

一般情況下,散熱器進水時,軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水,這時可以用剪刀剪掉損壞的部位,然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上,並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段,可以用膠布纏扎漏水裂口,纏扎前先將軟管擦乾淨,等漏水部位乾燥後,將膠布纏繞在軟管漏水處,由於發動機工作時軟管內的水壓較高,因此要儘量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布,還可以先將塑膠紙纏在裂口上,然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大,纏扎後仍可能漏水,這時可將水箱蓋打開,以降低水道內的壓力,減少泄漏。

採取以上措施後,發動機轉速不能太快,要儘量掛高檔行駛,行駛中還要注意水溫表的指針位置,發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。

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