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攀枝花渡口大橋
攀枝花渡口大橋，又名02號橋，公路橋，跨越金沙江，位於四川省攀枝花市大渡口處。2002年2月6日，攀枝花市根據省交通廳公路局檔案要求，正式關閉了渡口大橋...
簡介 主要工程 -
攀枝花蘇鐵
攀枝花蘇鐵是分布在四川的一種蘇鐵科瀕危物種，早在1951年植物學家就已經採到攀枝花蘇鐵的標本，當時誤認作篦齒蘇鐵，以後又誤作雲南蘇鐵。直到1981年在大...
基本概述 保護現狀 形態特徵 生態學特性 保護價值 -
攀枝花火車站
攀枝花火車站，即四川省攀枝花市火車站，位於川滇交界處，金沙江畔，是成都鐵路局和昆明鐵路局的分界口；由攀枝花站出岔的成昆鐵路渡口支線，溯金沙江貫穿市區連線...
介紹 火車時刻表 火車票售票點 -
渡口[四川省攀枝花市舊稱]
渡口四川省攀枝花市舊稱，攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，位於四川最南端，北距成都614公里，南至昆明273公里，西連麗江、大理；地處攀西裂...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族 -
攀枝花[四川省攀枝花市舊稱]
攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，位於四川最南端，北距成都614公里，南至昆明273公里，西連麗江、大理；地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族 -
攀枝花[中華人民共和國四川省城市名]
攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，位於四川最南端，北距成都614公里，南至昆明273公里，西連麗江、大理；地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族 -
攀枝花站
攀枝花站，原名金江站，位於中國四川省攀枝花市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，是成昆鐵路渡口鐵路於成昆鐵路的樞紐站。
地理位置 建造歷史 -
四川攀枝花蘇鐵國家級自然保護區
四川攀枝花蘇鐵國家級自然保護區位於四川攀枝花市郊區，面積1400公頃，1983年經原渡口市人民政府批准建立，1996年晉升為國家級，主要保護對象為攀枝花...
歷史沿革 詳細介紹 景觀簡介 最佳旅遊時間 -
攀枝花鋼鐵公司
攀枝花鋼鐵公司位於川滇交界的四川省渡口市，因當地多攀枝花樹而得名。該公司最先建成國內重軌全長淬火加工線,經過全長淬火的鋼軌比普通鋼軌壽命延長一倍。
攀枝花鋼鐵公司 正文 配圖 相關連線 -
攀枝花特區
1964年9月，第一支建設隊伍進入攀枝花地區，並成立了“攀枝花工業基地臨時領導小組”。 1965年3月20日，攀枝花建設指揮部、攀枝花特區人民委員會正式...
簡介 歷史沿革
