攀大高速公路

攀枝花至大理高速公路是國家高速公路網調整新增線路，已納入《四川省高速公路網規劃(2011年調整方案)》，是四川省規劃新增的7條出川通道之一。項目路線起於G5京昆高速公路總發立交，沿金沙江至雲南賓川，再到大理鳳儀，止於G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。 目前四川段已經開工，雲南段預計明年動工。

設計時速80公里

攀大高速全線長218.8公里，四川境內長40.958公里，設計速度每小時80公里，全線共設定特大橋1座，大橋9座，特長隧道4.5座，長隧道1座。設有總發、中壩、灰窩、太平、半邊街5處互通式立交，估算總投資70.24億元。

2020年全線建成通車

攀大高速公路是省高速路網規劃中新增的一條重要南下出川縱向通道，將連線國高網G56杭州至瑞麗高速公路，成為四川經雲南連線東協地區的最便捷快速通道。項目建設對完善攀枝花西南向的過境高速公路路網連線具有重要意義。

據了解，攀大高速將在2020年全線建成通車，屆時，攀枝花到大理的路程由10小時縮短到2小時，同時形成攀枝花自身的“繞城高速”，對攀枝花沿線經濟發展意義重大。

建設進程

12月25日，攀枝花至大理高速公路(四川境)控制性工程——中壩隧道正式開挖，這標誌著攀大高速公路實體工程正式開工建設。