撫順北火車站

撫順北火車站，原名撫順城站。位於遼寧省撫順市順城路，郵政編碼113006。最初建於1926年。離瀋陽站47公里，離吉林站399公里，隸屬瀋陽鐵路局瀋陽鐵路分局管轄。目前為止為三等站。客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運。貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。撫順北火車站已於2009年6月26日由“撫順城站”更名為“撫順北火車站”。新撫順北火車站在原來撫順城站站址上重建，對站台進行了改造，具備了通行動車的能力。撫順北火車站現有3個站台，其中一站台為單側站台，二、三站台為雙側站台。一站台和二站台南道用於停靠瀋撫城鐵動車組，均為高站台。2009年7月1日，瀋撫城鐵進行建成後的首次試通車。2009年7月30日，瀋撫城鐵正式試營運。撫順北火車站是瀋撫城際鐵路的撫順起點站，正式通車後，每天至少會有10次瀋撫城際列車始發終到。撫順北火車站同時也是瀋吉線上一座規模較大的火車站，每天有近三十次列車路過本站。
　撫順站是瀋陽鐵路局瀋陽車務段二等站。1905年，日軍工程人員在改進野戰鐵路的同時在撫順市永安台腳下建成撫順站，當時主要承擔貨運任務。1924年11月，在永安台上建成的新火車站被稱為撫順站。現在我們看到的撫順站是當時的那座“撫順站”在日偽時期易地重建的。據不完全統計，自1948年撫順解放後，撫順站每年傳送旅客約85萬人次，每年將131331噸的貨物發向全國各地。撫順站，見證了一個曾被侵略者瘋狂掠奪的城市的傷痛，見證了撫順老工業基地為國家建設所做的貢獻。撫順站新貌：作為撫順市對外交通的主要依託和重要途徑，多年來，撫順站為撫順的發展做出了重要貢獻。但隨著撫順各項事業的快速發展，在城市規模的擴大、人員車輛的增多中，現有國鐵線路布局由於穿越撫順市中心繁華地帶，已經影響了撫順的交通狀況，也影響到撫順市區道路網的布局調整，從長遠發展角度看，制約了城市建設和地區經濟發展。況且建於日偽時期的撫順站，候車室面積僅為３００平方米，站舍面積狹小，也已經無法滿足旅客乘車需要。
為改變撫順站前地區整體環境，撫順市政府提出了調整撫順市區國鐵線路布局的意見，得到了瀋陽鐵路局的積極支持。參加論證會的專家們認為：國鐵線路調整事關撫順今後的發展，是影響子孫後代的大事；鐵路線路和布局的調整，應符合撫順城市規劃發展的要求，有利於老城區向新城區功能的轉變；改造不應引起瀋陽鐵路樞紐線路標準和功能的降低；在方案的評審中要追求方案的合理性。據了解，拆掉撫順站後，站前地區將規劃建設為撫順的中心商業區。