相關詞條
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可變車速控制
可變車速控制(variable speed control)是指在路段上以一定的間隔設立可變車速標誌,指示司實現車速均勻變化,避免前方路段車輛擁擠時發生...
簡介 可變限速控制策略 對於需求所致擁擠的控制 對於供給所致擁擠的控制 -
車速限制
車速限制是一個簡單、有效的交通管理措施來減少車輛在道路上的平均速度,從而達到保證交通安全、減少能源消耗以及降低車輛尾氣排放的多重目的。交通管理限速問題是...
基本信息 定義與分類 研究概況 最高車速限制 最低車速限制 -
地點車速
地點車速,是車輛駛過某地點的瞬時速度。是交通控制設計和交通流理論研究的重要參數,可用雷達儀檢測。
簡介 計算公式 影響車速變化的因素 地點車速調查 地點車速調查的主要目的 -
經濟車速
經濟車速是指汽車在某一路段行駛,發動機轉矩最大而耗油最低時的速度。它隨路況、載重、風向、氣候及使用情況有所變化。
介紹 意義 控制 使用 經濟車速 -
車速感測器
車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置,有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定...
磁電式 霍爾式 光電式 -
車速里程表
車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的
簡介 分類 組成原理 -
瞬時車速
瞬時車速是指車輛通過道路某一地點的瞬時速度。調查其規律,對道路設計、交通控制、描述交通改善後成效有用。調査方法有:人工觀測:在觀測斷面處取20〜25m的...
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速度變化控制
雙閉環速度變化控制策略 ,通過建立外掛物模型的氣動力/力矩誤差控制環,動態產生最優速度變換尺度,在試驗過程中始終以外掛物模型運動速度為控制目標,實現了C...
平均速度變化控制理論 基於雙閉環速度變化控制 電動機速度變化控制系統 道路速度變化控制 -
dfs[車速反饋標誌]
車速反饋標誌(Driver Feedback Sign,DFS)通過雷達測速將車輛的速度顯示在螢幕上,告誡駕駛員注意控制車速。調查顯示,車速反饋標誌可以...
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平均車速使用油耗
平均車速使用油耗是指在限定條件下,汽車的平均使用燃料消耗量。中國國家標準規定的條件為:在三級以上的平原幹線公路上,試驗路段大於50km,在正常交通情況下...