實施控制交通總量的措施有:①減少交通出行的產生。用經濟或行政的手段控制車輛保有量的增長。②改善交通出行的分布。調整城市規劃布局,縮短工作和生活出行距離,使出行被限制在局部地區,或限制車輛進出某些區域。③最佳化出行方式。限制人均道路占有率高的私人交通發展,鼓勵其向大容量的公共運輸轉移。④調整出行時間。實施上下班錯時、錯休、彈性工作時間和壓縮工作日等方法將交通擁擠時段的出行量轉移到非擁擠時段。⑤採用經濟手段。如在擁擠道路上或區域內收費,對停車採取收費差異政策等。
相關詞條
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污染物總量控制
以環境質量目標為基本依據,根據環境質量標準中的各種水質參數及其允許濃度,對區域內各種污染源的污染物的排放總量實施控制的管理制度。在實施總量控制時,污染物...
概念 總量控制原則 總量控制的意義 我國的制度 -
交通控制
交通控制,也叫交通信號控制,或城市交通控制,就是依靠交通警或採用交通信號控制設施,隨交通變化特性來指揮車輛和行人的通行。 交通控制運用現代化的通訊設施、...
簡介 起源與發展 交通控制的作用 交通控制方式選擇 交通控制的內容 -
上海市交通委員會
在2014年2月25日舉行的上海市人大常委會第十一次會議上,上海市城鄉建設和管理委員會主任和上海市交通委員會主任被分別任命,這也意味著上海市城鄉建設和交...
機構改革 職能轉變 主要職責 內設機構 人員編制 -
軌道交通控制與安全國家重點實驗室
實驗室在整合教育部重點實驗室“交通運輸智慧型技術與系統實驗室”、鐵道部重點實驗室“運輸自動化與通信實驗室”、“交通運輸系統模擬實驗室”、北京市重點實驗室“...
基本簡介 科研團隊 科研環境 科學研究 平台建設 -
江河入海污染物總量及河口區環境質量監測技術規程
《江河入海污染物總量及河口區環境質量監測技術規程》於2002年4月由國家海洋局發布。《技術規程》的主要內容是:範圍,規範性引用檔案,術語,監測方案設計,...
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城市綜合交通體系規劃編制導則
各省、自治區住房和城鄉建設廳,北京市交通委員會、規劃委員會,天津、上海市城鄉建設和交通委員會、重慶市城鄉建設委員會、市政管理委員會、規劃局: 為了指導各...
檔案發布 檔案全文 -
旅遊交通規劃
旅遊交通規劃是旅遊交通業協調、有序發展的基本保障。旅遊交通規劃是在深入調查研究和科學分析及預測基礎上對旅遊交通業未來發展的籌劃與安排。旅遊交通規劃是在對...
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交通地理信息系統
交通地理信息系統GIS-T(GeographylnformationSystem -Transportation)是GIS在勘測設計、規劃、管理等交通領...
系統介紹 結構 功能 具體套用 國外研究重點 -
北京市交通治堵方案
2010年12月23日下午,北京交通改善措施正式公布,參照《關於進一步推進首都交通科學發展 加大力度緩解交通擁堵工作的意見》,北京市將實施小客車數量調控...
概要 實施細則 2011年治堵方案 2010年治堵方案 市民建議