歷史
1993年底，二環路全線建成通車，雙向四車道，全長28.327公里。初期立交橋共6座，順時針方向依次為：
府青路立交（後於1997年與青龍場立交貫通）：跨府青路（紅星路）
雙橋子立交：跨新成渝路（蜀都大道）
人南立交：跨人民南路四段（天府大道）
永豐立交：跨永豐路
成溫立交（跨線橋，非互通）：跨成溫路
營門口立交：跨（老）成灌路
2002年，為保證建設路國小學生上下學安全,二環路首個人行天橋動工修建。
2005年，38件為民辦實事目標中敲定：二環路當年開建6座立交橋。
2005年3月，九三路口等交叉路口的地質勘察啟動，宣告二環路改造拉開序幕。
2006年1月1日，二環路上首批立交體系——九三路口下穿隧道、雙楠立交橋、科華路口立交橋通車。2005年完成了九三路口、科華路、雙楠路口立交橋建設以及1.7公里試驗段快車道改造。
2006年7月22日，二環路主車道全線收工，比原計畫提前7天。
2013年五月28日改造已經完工，5月31日BRT公交正式開通。
交通
二環路臨時公交專用道限制其他社會車輛駛入的時間將從上午7點開始一直延續到晚上8點，該時間段內將是公車專用，借用該道路將受到罰款100元的處罰。
2月26日，市公安局交管局發布通告，為改善城市交通高峰出行結構，提高交通通行效率，對6條公交臨時專用道專用時間作出調整，提醒廣大司機在受限時間段內不要侵占專用道。從3月15日起,交通高峰期臨時公共汽車專用道專用時間由7∶30至9∶00、17∶30至19∶30調整為7∶00至20∶00。而執行路段為二環路全線、青羊大道(羊西線蜀漢路口至龍騰路口)、武陽大道一線(龍騰路口至神仙樹南路鐵路道口)、西大街一線(人民中路口至金府路口)、新華大道(通錦橋路口至萬年場路口)、蘇坡東路蘇坡西路(青羊大道路口至蘇坡立交橋)。
改造
3月28日前，二環路快速路快速公交系統將開建，一環路節點改造，交大路立交、火車北站改造項目也將同時展開……記者2月24日從成都交投集團2012年“交通先行”項目誓師大會上獲悉，成都2013年將陸續啟動重大交通建設改造項目，構建四小時、八小時快鐵交通圈，連線世界主要城市的航空交通圈，半小時市域交通圈。
下月28日前，二環路東半環高架項目將開工建設。據悉，該項目南起南二環錦江橋，至北二環府河橋，全長13.1公里。單層連續高架雙向6車道，底層道路雙向6至8車道。將於2013年5月30完工投運。
同時，大容量快速公交項目也將開建。快速公交成網後可進可出，通行能力遠大於單獨環線的通行能力。
一環路上，6座立交橋將在年內動工，總體擬於2013年完工。據悉，一環路全長19.4km，重要節點20個，已建分離式立交11個，現狀主要紅綠燈路口9個。
節點改造1：解放路—北新高架—人民北路-五丁路立交
一環路方向設雙向四車道跨線橋，跨越解放路、北新高架、人民北路和五丁路，全長2280m，設定兩條匝道與北新高架連線。工程建安費2.99億元。
節點改造2：府青路立交
實施府青路方向雙向四車道跨線橋，全長860m。工程建安費0.94億元。
節點改造3：中醫學院—青羊正街下穿隧道
一環路下穿青羊正街後,連續下穿，與現狀中醫學院隧道連線，全長1.2km。投資2.1億元。
節點改造4：芳鄰路—大石西路
一環路設雙向四車道跨線橋，跨越芳鄰路、大石西路，全長800m。工程建安費1.3億元。
交大立交年內改造
2013年內，總投資3.15億元的交大立交改造項目也將啟動，將對既有三環路跨線橋兩側加寬，加寬後跨線橋為雙向6車道。
據了解，改造的交大立交項目將新建9條匝道，全長2582m，其中匝道橋長1934m；新、改建小橋5座，拆除既有兩座人行天橋，新建兩座人行天橋；建設底層道路10條，其中包括4條機動車道和6條非機動車道；同步配套建設綠化、路燈、交安等專項工程和進行管網遷改。
BRT
成都市公交集團昨日上午發布訊息稱，成都新二環快速公交系統將於5月31日起正式對外試運營。在5月23日至5月30日期間，快速公交系統還將進行內部空載測試運營。
據公交集團有關負責人介紹，新二環快速公交系統由兩條快速公交線路組成：K1和K2線。其中，K1線為二環高架內側環狀線路，沿順時針方向運營；K2線為二環高架外側環狀線路，沿逆時針方向運營。同時，快速公交能與地面常規公交享受2小時內免費換乘的待遇。
新二環高架限速：橋上每小時80公里；橋下每小時60公里。
