懸架剛度

懸架剛度是衡量懸架抵抗變形的能力的一種量度，等於懸架承受的載荷與該載荷引起的懸架的變形的比值。懸架剛度分為懸架線剛度和懸架角剛度。

偏頻的高低直接影響著駕駛感受。

偏頻低----懸架軟----提升輪胎抓地力，汽車平順性好。

偏頻高----懸架硬----回響速度快，提升操縱穩定性。

若調低後偏頻，調硬前偏頻，則後輪抓地力提升，前輪抓地力降低，增加不足轉向，有良好的轉向特性。

偏頻的一般範圍：

普通乘用車 0.5-1.5 Hz

適中負升力賽車 1.5-2.0 Hz

較高負升力賽車 3.0-5.0 Hz