線路規劃
忻州—五台山—保定客運專線的線路規劃是，線路向西將自京廣鐵路保定站及京石城際規劃保定西站分別引出，沿京廣鐵路向西，跨過京廣保阜高速公路後至順平縣南側設順平站，出站後線路向西至唐縣南設站，而後線路上跨京昆高速公路，至曲陽北設曲陽站，出站後線路向西至阜平縣南側設阜平站，而後向西進入山西省境內，線路至五台山景區南側沿保阜高速公路南設五台山南站，向西至五台縣北側設五台站，出站後線路繼續向西，跨過京原鐵路、北同蒲鐵路後，與大西客專接軌引入忻州站。線路長度約259.5公里。線路向東則經保定地區與既有津保鐵路和規劃建設的京石城際接軌，進而與京津冀區域快速客運網路連通。
由於雄安新區的出現，線路規劃將改為“京昆高鐵”其中一段，由北京引出經過雄安新區、保定，走向忻州
功能定位
忻五保客運專線是新增的一條連線我國東北、華北、西南地區客運主通道,可有效疏解環北京地區的客運壓力,有效疏解鄭州、石家莊等鐵路樞紐的調度壓力。隨著津保鐵路的開通及京石城際鐵路的規劃，山西以遠西南、西北地區與京津冀的快速客運有了新的對接空間。當前迫切需要打通這一通道，實現西南與天津、東北等地的客流互送。
同時，河北保定以西燕山區域、山西境內太行山和呂梁山區域、陝西境內陝北區域等，是我國較大的幾個集中連片貧困地區，忻五保客運專線的建設和未來運行，可極大地帶動沿線貧困地區的對外開放、脫貧增收、全面小康，是實施國家脫貧攻堅戰略的一個現實載體。
另外，這條客運專線是華北、東北、西南遊客到五台山區域旅遊的主要通道，可形成一條黃金旅遊線路。沿線地區旅遊資源十分豐富。如五台山風景名勝區、駝梁自然風景區等景區景點。
積極準備
山西省及所涉市、縣高度重視忻州—五台山—保定客運專線建設，老區民眾熱切期盼這一項目。去年底，這一項目列入了山西省“冬季行動”攻堅項目，明確為全省2016年計畫開工的重點項目，各項準備工作正積極展開。今年1月，山西省政府向來晉視察工作的李克強總理作了匯報。2月29日，山西省忻州市政府與河北省保定市政府就共同做好前期工作簽署了合作協定。
