阿爾卑球場

阿爾卑球場

德爾·阿爾卑球場(義大利語:Stadio delle Alpi),位於義大利都靈的體育場館,於1990年落成使用。"Stadio delle Alpi"即指“阿爾卑斯山的球場”,是為了舉行1990年世界盃而興建的。2003年夏季,尤文圖斯向都靈市議會以2500萬歐元購入德爾·阿爾卑球場,德爾·阿爾卑球場外此球場是1990年至2006年間尤文圖斯以及都靈的主場。德爾·阿爾卑球場最多可以容納67,229名觀眾,平均每場觀眾人數是20675人。

規格數據

球場名稱:德爾·阿爾卑球場(Stadio Delle Alpi,デッレアルピ)
城市:都靈
國家:義大利
所屬球隊:尤文圖斯
建成時間:1990年
容納人數:71,012人
球場面積:105×68米
新聞媒體位:508個
室內停車位:3,900個
公共汽車位:100個
機車位:500個
照明燈光:2,500lux

球館介紹:

阿爾卑球場 阿爾卑球場
德爾.阿爾卑球場為都靈市政府所有,專門為1990年義大利世界盃而建,由建築師胡特爾設計,耗資1800億里拉,共有69,041個座位。球場距離都靈-米蘭高速公路入口處1公里,離都靈新門 火車站3.5公里,離卡塞萊國際 機場也不過10公里。當年阿涅利還利用自己的影響力把巴西隊的首場比賽安排在阿爾卑球場進行。

阿爾卑球場並非專門的足球場,球場和看台之間的跑道影響了觀看比賽的氣氛,此外都靈本身的人口就不多(120W左右),所以即便是尤文這樣的豪門球隊,球場也經常坐不滿。為改變這種狀況,尤文圖斯計畫對阿爾卑球場進行改建。尤文圖斯一直想以曼聯老特拉福德球場為榜樣,把阿爾卑改造成一個以球場為主的綜合性娛樂中心。 經過長達6年的艱苦談判,2002年12月都靈市政委員會通過了尤文圖斯俱樂部改造阿爾卑球場的計畫,這也書寫了義大利足球史上新的一頁:在此之前,從來沒有一座公共體育場被一個私人機構買下。

阿爾卑球場 阿爾卑球場

根據尤文圖斯與都靈市政府達成的協定,尤文圖斯將以2400萬歐元取得阿爾卑球場99年的使用權,租用協定在2003年1月31日簽署。尤文圖斯準備投資1.1億歐元,對球場進行全面改建,將來德爾·阿爾卑球場將最多容納41000人,而不是69041人,並取消體育場裡的運動跑道,使觀眾席更加接近球場。
新球場將會非常舒適,球迷在看球的同時還可以享受餐館、商店、兒童娛樂室等一系列場所提供的優質服務,球場的每一個位置都有一個非常好的視角,俱樂部的總部也將設在球場內。屆時,德爾.阿爾卑球場將成為一個真正的“尤文圖斯封地”。新球場的開幕儀式預計在2007/08賽季進行。
阿爾卑球場原來由尤文圖斯和都靈隊共同使用,今後都靈隊將以市政府球場做為自己的主場。市政府球場原來一直被做尤文圖斯的訓練場地,2002年12月31日,尤文圖斯在都靈市政府球場進行了最後一場訓練,與朝夕相處70年的球場正式告別。

球場內外

阿爾卑球場 阿爾卑球場
上座率低

阿爾卑球場是政府專門為1990年世界盃興建的,69041個座位在義大利的體育場中並  非出類拔萃,聖西羅、奧林匹克和聖保羅球場的規模更大,但這個數字對於人口僅有120萬的都靈來說或許已經是個“奢侈品”。那一年,歸屬於都靈市政府的阿爾卑成為了尤文圖斯隊和都靈隊的共有主場。2002年年底,尤文圖斯終於得到了阿爾卑的完全控制權,得以自主經營。都靈隊則租用市政府球場99年。由於市政府球場正為冬奧會翻修,都靈隊將借用阿爾卑至2006年。

由於長期的多方分管,阿爾卑一直沒能得到完善的管理,在歐洲頂級豪門中,阿爾卑可以說是視覺效果和現場氣氛最差的主場之一,但這並非上座率低的主要原因,因為在尤文的阿爾卑改建計畫中,球場座位數量會降低到35000到40000個。尤文的管理者很清楚,這個數量或許才更適合這個球隊。作為義大利歷史上最成功的球隊,為何球場上座率如此之低,原因是多方面的。阿爾卑球場距離城市中心較遠、交通不方便,球場上保持常勝導致球迷興趣下降,近些年來老婦人的保守打法使得比賽缺乏觀賞性,這些固然影響著球迷到現場觀戰的熱情,但阿爾卑淒風冷雨的現象由來已久。卡佩羅在接過里皮教鞭後,不止一次呼籲球迷能夠到現場助威,球員時代最重要的時間是在都靈度過的,卡佩羅對阿爾卑的情況再熟悉不過了。

從城市的角度上,都靈的人口數遠低於羅馬的270萬(米蘭160萬),而人均收入和羅馬相當,低於米蘭。都靈這座城市的最大特點就是工業。資產階級革命後,在都靈迅速出現了大工業,無數義大利人從全國各地湧向了這座北方城市。40年前,甚至西西里人都乘坐著他們的“陽光列車”北上,投身於都靈的工業建設之中。而工人為主體的都靈市,個人收入無法與這座城市的重要性相吻合。

阿爾卑球場 阿爾卑球場
“阿涅利就是菲亞特,菲亞特就是都靈市,都靈就是義大利。”這是菲亞特員工的一個口號。菲亞特員工在都靈的人口中占有極大的比例,而這些年,菲亞特的經濟每況愈下,經常出現的罷工成了都靈市的一道風景。面對日益上漲的物價和球票價格,都靈的工人們難以再經常出現在阿爾卑的看台上。

如果僅僅是收入水平,羅馬也並不比都靈高出多少,但奧林匹克的上座率還能看得過去。這其中的區別,還要提到都靈的人口組成。120萬的人口中,外來人口居多,這是在幾十年的工業大潮中形成的。而土生土長的都靈人,更多地選擇了更加本土的都靈隊。

作為義大利歷史最厚重的球隊,尤文球迷數量是最多的,但這些球迷分散在了亞平寧各地。尤文俱樂部也採取了鼓勵遠處的球迷來阿爾卑主場的辦法,這在阿爾卑看台上的橫幅中就可以顯示出來。雖然球迷遍及全國,對客場作戰的尤文有很大幫助,但在阿爾卑卻無法形成穩定的球迷團體。

改名風波

尤文圖斯新阿爾卑球場可能命名"阿涅利"

球場幕後

阿爾卑球場 阿爾卑球場大門
阿爾卑球場開放時間

非比賽日周一至六9:30am-6pm

非比賽日周日11:00a.m-4p.m

比賽日周六10am-6pm

比賽日周日12pm-6pm

周中賽事日10am-10pm

阿爾卑球場門票價格

成人-球場和博物館參觀套票:14英鎊

成人-博物館參觀門票:5英鎊

兒童/老人/學生-球場和博物館參觀套票:8英鎊

兒童/老人/學生-博物館參觀門票:3英鎊

阿爾卑球場參觀時間段

周一至周五上午11:00、下午1:00、下午3:00

周六至周日中午12:00、下午2:00

歐洲冠軍聯賽的主場比賽日沒有下午3:00的參觀

安全設施

阿爾卑球場 阿爾卑球場
阿爾卑球場公共通道採用自然流通空氣。 包廂席行政部門區運動員區、 裁判員/官員區和新聞媒體區(包括記者休息室和新聞發布大廳)都有冷熱空調設備。阿爾卑球場設有先進的照明設備為比賽場地提供照明。主要的電力設施和備用發電機位於一層。體育場的供電系統來自兩個不同的方向,一旦一條線路發生故障,仍能保證足夠的電力讓體育場進行全面運作。

阿爾卑球場設有通信中樞系統用於照明控制系統、出入口管制保全系統、閉路電視、廣播線路、十字轉門和門票系統,建築物管理系統,電話系統,公共廣播系統,總天線電視系統,行動電話系統的基礎設施,工作人員廣播系統,記分板作業系統。在球場四周,為電視轉播預留了4個固定機位和一個流動機位。球場唯一的數據統計主控室可以和新聞記者通過計算機聯繫,提供記者最急需的各種技術統計數據。

阿爾卑球場的全就設施都有防火系統保護,包括自動噴淋裝置、消防栓、煙霧偵測器、滅火器和滅火毯、滅火水管捲軸、消防專用電話和一套與公共廣播系統結合的人員報警系統。

公用洗手間和零售/餐飲部設於二層和四層公共通道。中央大廳和餐廳的方位都能俯瞰人工湖。餐廳設有其它出入口,在沒有比賽的期間餐廳仍可對外營業。

公共通道採用自然流通空氣。包廂席、行政部門區、運動員區、裁判員/官員區和新聞媒體區(包括記者休息室和新聞發布大廳)都有冷熱空調設備。阿爾卑球場設有先進的照明設備為比賽場地提供照明。主要的電力設施和備用發電機位於一層。體育場的供電系統來自兩個不同的方向,一旦一條線路發生故障,仍能保證足夠的電力讓體育場進行全面運作。

精彩圖集

(圖)阿爾卑球場阿爾卑球場
阿爾卑球場阿爾卑球場

 

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參考資料

1、足球世界   http://www.juvefans.com/viewthread.php?tid=3476

2、綠茵賽場   http://www.shjubao.cn/epublish/gb/paper148/20030127/class014800010/hwz874993.htm

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