德國漫遊者汽車公司

漫遊者這一名稱的使用歷史可以追溯到1896年，與1885年建立於開姆尼斯的Winklhofer & Jaenicke工廠製造的腳踏車有關。1902年漫遊者開始生產機車，1904年第一次試生產汽車。1913年，漫遊者開始批量生產一款名為 “Puppchen”的小型汽車，而且深受大眾喜歡。但是直到配有30馬力1.5升發動機的漫遊者W10汽車在1926年首次亮相時，該款小型車的第二代才推出市場。該車型綜合了當時世界汽車工業的所有最新開發成果，如方向盤左置、中央排檔桿、多用途乾板離合器、整體鑄缸發動機和變速箱，以及四輪制動系統等，在市場上十分暢銷，供不應求。為了應付供不應求的局面，公司在Siegmar市的開姆尼斯郊區成立了一個新的汽車製造廠。汽車部件繼續在原有工廠內生產，然後鐵路運輸到新工廠。零配件直接從車箱卸到組裝線上。這種準時制生產方法在20世紀20年代末正好適應了生產的需要：位於Siegmar的周轉倉庫最多只能容納一天的汽車生產量——25輛汽車。

基本信息

• 中文名稱：德國漫遊者汽車公司

簡介

德國漫遊者汽車公司

奧迪四環徽標中其中一環就是指漫遊者（Wanderer）汽車。

品牌歷史

漫遊者公司 腳踏車

因為漫遊者牌汽車性能可靠、質量很高，所以造價也很高。20世紀20年代末，漫遊者試圖用更現代的車型設計和更高性能的發動機來擺脫開始出現的經營危機，但汽車產量仍然下滑，經營也出現了赤字，這導致整個公司的機車部門被NSU和Janeek公司收購。此後，漫遊者最大的股東——德勒斯登銀行——又賣掉了汽車部門，轉向生產可盈利的機械工具和辦公設備。