簡介
微山湖鐵路跨微山湖鐵路的建設，不僅對菏澤和湖西革命老區經濟發展具有較強的帶動作用，而且將在山東經濟帶發展中發揮重要的支撐作用。棗（莊）至蘭（考）地方鐵路2010年已經國家發改委批准立項，該線貨源充足，相對投資較少，沿線市地積極性高，運營後有良好的經濟效益，現已基本具備了開工條件。跨微山湖鐵路年輸送能力為2800萬噸，運量：初期為880萬噸/年，近期為2000萬噸/年，遠期為4000萬噸/年。跨微山湖鐵路總投資為35億元。
鐵路途經
跨微山湖鐵路自薛棗線棗莊站引出，經微山，跨微山湖鐵路大橋，至魚台南，單縣北，成武南，曹縣北站，與河南蘭考站對接，線路基本與菏魚高速公路並行，線路全長100公里，為國家II級雙線電氣化鐵路。工程投資估算總額為35億元，由鐵道部和山東省及社會資本採用多元化投資模式，並組建合資鐵路公司負責項目建設。跨微山湖鐵路於2012年12月開工建設，建設工期2年。 跨微山湖鐵路的修建 將結束微山、魚台、單縣、成武四縣市沒有鐵路的歷史！
跨微山湖鐵路位於山東省南部，沿線煤炭、金屬和非金屬礦產資源豐富，通過建設跨微山湖鐵路，可以進一步促進菏澤、濟寧、棗莊、臨沂地區煤炭、建材、礦產和旅遊資源的開發，加強中原腹地、內陸城市與日照港、青島港聯繫，帶動菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、日照、青島五市的經濟發展，同時對微山湖經濟帶、微山湖都市圈和淮海經濟區的發展提供重要的運輸支撐，在國家鐵路規劃網中具有重要的戰略意義。
