張志強[西南交通大學地下工程系教授]

張志強，1968年出生，工學博士，博士後經歷，教授、博士生導師，交通隧道工程教育部重點實驗室副主任。主要研究領域：大型及複雜地下結構施工力學、隧道與地下工程信息化理論與方法、隧道健康及長期結構安全與維修加固的研究與套用。教育部“新世紀優秀人才支持計畫”入選者，四川省學術和技術帶頭人後備人選，中國岩石力學與工程學會工程安全與防護分會理事；九三學社四川省委科技專委會副主任；成都市統一戰線專家智囊團成員，城市規劃組組長。主持和主研國家自然科學基金、國家863計畫、973計畫、教育部、鐵道部、四川省項目及交通隧道重大工程項目60餘項。在國內外核心雜誌及會議上發表論文90餘篇，被SCI/EI收錄50餘篇。獲專利及軟體著作權5項。主編和參編國家“十一五”教材2部，鐵道部教材2部。參編《CJJ/T192-2012 盾構可切削混凝土配筋技術規程》等2部技術規程，獲國家、省部級科技進步獎13項，其中，獲國家科技進步二等獎1項（排名第6），四川省科技進步一等獎1項，中國公路學會科學技術一等獎1項，二等獎1項以及其他省部級獎9項。

個人簡介

張志強[西南交通大學地下工程系教授]

張志強，1968年生，工學博士、出站博士後（師從中國隧道界泰斗關寶樹教授）、西南交通大學地下工程系教授、博士生導師。教育部“新世紀優秀人才支持計畫”入選者（NCET-10-0667）；四川省學術和技術帶頭人後備人選；教育部創新團隊“大型及複雜交通隧道工程”核心成員，國家級重點學科橋樑與隧道工程中隧道及地下工程學科方向的學術骨幹。

長期從事“大型及複雜地下結構施工力學”以及“減災與防災工程”方面科研工作，在長大隧道軟弱圍岩災害控制理論以及大型跨江海隧道施工關鍵技術方面取得了顯著成績以及創新性成果。主持、主研的國家自然科學基金，通過省部級鑑定項目20項，獲國家科技進步二等獎2項；四川省科技進步一等獎1項，中國公路學會科學技術一、二等獎各1項；鐵路工程建總科技進步二等獎1項；南京市科技進步一等獎1項；四川省科技進步三等獎3項，江蘇、浙江、貴州省科技進步三等獎各1項。在國內外核心雜誌及學術會議發表論文80餘篇，其中被SCI/EI收錄50餘篇。目前已培養工學博士4名（其中含1名外國留學博士）、碩士48名（含3名工程碩士）；在讀碩士研究生25名（含工程碩士生7名），博士研究生4名。

主要研究方向

交通隧道工程領域：

（1）大型及複雜地下結構施工力學；

（2）隧道與地下工程信息化理論與方法；

（3）隧道健康及長期結構安全與維修加固的研究與套用。

學習簡歷

（1）1996.07～1998.12 西南交通大學 公路、鐵路、水運博士後流動站研究，獲博士後證書；

（2）1992.07～1996.07 重慶大學 博士研究生，獲工學博士學位；

（3）1990.09～1992.07 重慶大學 碩士研究生，推免碩博連讀；

（4）1986.09～1990.07 重慶大學 大學本科生，獲工學學士學位。

主要榮譽

（1）教育部2009年度“新世紀優秀人才支持計畫”入選者（NCET-10-0667）

（2）四川省學術和技術帶頭人後備人選

（3）國家自然科學基金委員會評審專家

主要社會兼職

（1）中國岩石力學與工程學會工程安全與防護分會理事會 理事

（2）中國岩石力學與工程學會青年工作委員會 委員

（3）九三學社西南交大支社 副主委

（4）成都市監察局 特邀監察員

課程教學

（1）Tunneling Mechanics 博士研究生

（2）隧道與地下工程施工 碩士研究生

（3）專業英語 碩士研究生

（4）地下工程施工與環境 工程碩士研究生

（5）地下工程施工與管理 本科生

（6）水下隧道 本科生

榮譽獎勵

榮譽獎勵

1 特長公路隧道施工及營運期結構安全一體化監控技術研究（中國公路學會科技進步一等獎） 2012年度；

2 大型及複雜水下隧道結構分析理論與設計關鍵技術（國家科技進步二等獎） 2011年度；

3 大型跨江海隧道結構理論與設計關鍵技術（四川省科技進步一等獎） 2010年度；

4 西攀路酸水灣隧道穿越滑坡複雜地層施工技術研究（中國公路學會科技進步二等獎） 2009年度；

5 連拱隧道設計施工技術研究（四川省科技進步三等獎） 2009年度；

6 穿越巨型複雜滑坡體的公路隧道修建技術及套用（四川省科技進步三等獎） 2009年度；

7 高海拔地區大型公路隧道建設與營運關鍵技術及套用（國家科技進步二等獎） 2008年度；

8 玻璃纖維（GFRP）筋在盾構端頭井圍護樁中的套用研究（成都市科技進步二等獎） 2007年度；

9 公路雙連拱隧道關鍵技術與工程套用研究（貴州省科技進步三等獎） 2006年度；

10 南京捷運區間隧道盾構法施工關鍵技術研究（江蘇省科技進步三等獎） 2005年度；

11 華鎣山隧道設計與施工關鍵技術研究（四川省科技進步三等獎） 2005年度；

12 連拱公路隧道綜合修建技術研究（浙江省科技進步三等獎） 2005年度；

13 南京捷運區間隧道盾構法施工關鍵技術研究（南京市科技進步一等獎） 2005年度；

14 高地應力對襯砌結構影響研究（中國鐵路建總科技進步二等獎） 2002年度；

15 高地應力條件下隧道發生大變形破壞機理性研究及在二郎山公路隧道工程中的套用（四川省科技進步三等獎） 2000年度；

科研項目

近年主持、主研的國家自然科學基金，國家863計畫、973計畫，高鐵聯合基金，教育部、鐵道部、交通部科技示範及中鐵建、中石油等企業委託項目30餘項。代表性的科研項目有：

（1）國家自然科學基金：碎屑流地層隧道掌子面災變行為及圍岩穩定性控制研究，2013.01～2016.12，在研；

（2）國家自然科學基金：高地應力富水區山嶺隧道支護力學特性及分區防排水體系研究，2011.01～2013.12，在研；

（3）國家863計畫：大型跨江海隧道結構力學特徵及整體化設計方法研究，2006.12～2008.12，結題；

（4）國家973計畫：複雜環境作用下地下結構的長期安全性及其預測方法，2010.01～2014.12，在研；

（5）國家自然科學基金--高速鐵路聯合基金重點項目：高速鐵路交叉隧道動力特性及結構安全性理論研究，2012.01～2015.12，在研；

（6）鐵道部重大課題：祁連山越嶺段碎屑流地層隧道支護參數及施工工法研究，2010.01～2013.12，在研；

（7）鐵道部重大課題：新建30噸軸重重載鐵路隧道結構設計關鍵技術研究，2012.06～2014.11，在研；

（8）四川省學術和技術帶頭人培養資金：淺埋大跨強膨脹土隧道受力模型理論分析及合理支護結構體系研究，2012.10～2014.07，在研；

（9）教育部新世紀人才項目：高地應力富水區交通隧道支護結構及防排水體系研究，2010.01～2012.12，結題；

（10）中國中鐵總公司重大課題：鐵路淺埋大跨強膨脹土隧道關鍵技術研究，2011.01～2014.12，在研；

（11）鐵道部重大課題：京滬高速鐵路淺埋及軟岩大斷面隧道施工技術及圍岩穩定性控制技術研究，2008.01～2010.12，結題；

（12）鐵道部重大課題：隧道支護與圍岩作用體系研究及其套用-錨桿與圍岩相互作用機理研究，2009.01～2011.12，結題。

論文成果

在國內外核心雜誌及會議上發表論文90餘篇，被SCI/EI收錄50餘篇。獲專利及軟體著作權5項。主編和參編國家“十一五”教材2部，鐵道部教材2部。參編《CJJ/T192-2012 盾構可切削混凝土配筋技術規程》等2部技術規程。

代表性教材/專著

[1]《城市軌道交通地下區間隧道設計與施工》 西南交通大學出版社 2013；

[2]《水下隧道》 西南交通大學出版社 2011；

[3]《地下工程施工與管理》 西南交通大學出版社 2005；

代表性學術論文

[1]張志強, 何本國, 何川. 水底隧道飽水地層襯砌作用荷載研究[J]，岩土力學. 2010，31（8）：2465-2470

[2]張志強, 何本國, 何川. 長大隧道橫通道受力分析[J], 鐵道學報. 2010, 32(1): 128-132

[3]張志強, 何本國, 馬騰飛. 水壓條件下礦山法隧道主體結構的受力特徵[J]. 西南交通大學學報. 2012, 47(6)

[4]張志強, 何本國, 王志傑, 李化雲，劉贇君. 富水斷層隧道高位排水工法及其作用效果研究[J]，岩土力學, 2012, 33(11): 3359-3366

[5]張志強, 何本國, 關寶樹. 節理岩體隧道圍岩穩定性判定指標合理性研究[J]. 現代隧道技術，2012, 49(1): 12-19

[6]張志強, 何本國, 李永瓏，張光錦，林永鵬. 節理岩體隧道穩定性影響因素正交試驗及錨桿作用要點研究[J]. 武漢理工大學學報，2013, 35(1)

[7]何本國, 朱永全, 孫明磊, 張志強. 膏溶角礫岩隧道支護體系力學特性試驗研究[J]. 岩石力學與工程學報, 2012, 31(5): 945-952

[8]何本國, 朱永全, 張志強. 超小淨距隧道不同爆破方式現場試驗研究[J]. 鐵道科學與工程學報, 2010, 5(5): 65-69

[9]何本國, 張志強, 朱永全. 山嶺隧道限量排水基準研究[C]// 第2屆全國工程安全與防護學術會議, 北京, 2010

[10]何本國, 張志強, 闞呈，曹蘇亞，李俊逸. 基於拱效應的軟岩大斷面隧道錨桿作用效應研究[J]. 武漢理工大學學報， 2013, 35(2)

[11]師曉權，張志強，李志業，李化雲. GFRP筋與混凝土黏結性能拉拔試驗研究[J]. 鐵道建築，2010，10

[12]師曉權，張志強，李志業，婁西慧. GFRP筋混凝土梁抗剪承載力影響因素 [J]. 西南交通大學學報，2010，45(6)

[13]張志強，師曉權，何川. 基於流固耦合的水底隧道仰拱受力分析與最佳化. 鐵道學報， 2011，33(1)

[14]師曉權，張志強，李化雲. 軟弱圍岩隧道超前預加固技術試驗研究[J].岩石力學與工程學報，2011，30(9)

[15]張志強，師曉權，李志業. GFRP筋混凝土梁正截面受彎性能試驗研究[J]. 西南交通大學學報，( 2011，46(5)

[16]李化雲，張志強，王志傑，凌雲鵬，張浩. 淺埋大跨隧道預加固措施相似模型試驗研究[J]，岩土力學. 2012，Vol.33 Supp.2：133-138

[17]張志強，李化雲，何川. 基於流固耦合的水底隧道全斷面注漿力學分析[J]，鐵道學報. 2011，Vol.33 No.2

[18]張志強，李化雲，闞呈，劉瑞.大相嶺隧道斷層破碎帶圍岩變形的GA-BP神經網路預測技術[J],現代隧道技術.2013

[19]李化雲，張志強，張洋. 山嶺隧道膨脹壓力解析解基本問題研究[J].現代隧道技術.2013

[20]張志強，李永瓏，王海彥.鋼筋鏽蝕對隧道襯砌結構粘結性能影響的研究[J].中國公路學報.2013

[21]何本國, 朱永全, 孫明磊, 張志強，高速鐵路膏溶角礫岩深埋隧道支護荷載確定方法，岩土力學

[22]Zhang Zhiqiang,Yousif A. “Mansoor.Evaluating the strength of corroded tunnel lining under limiting corrosion conditions”. Tunnelling and Underground Space Technology.2013

[23]ZhiQiang Zhang, HuaYun Li,HongYan Liu,GuangJing Li ,XiaoQuan Shi .“Load transferring mechanism of pipe umbrella support in shallow-buried tunnels”. Tunnelling and Underground Space Technology.2014

[24]HE Ben-guo, ZHU Yong-quan, YE Chao-liang, ZHANG Zhiqiang. Model test for dynamic construction mechanical effect of large-span loess tunnel [J]. Journal of Shanghai Jiaotong University(Science), 2011, 16(1): 112-117

[25]HE Ben-guo, ZHANG Zhiqiang. Numerical simulation of stability for underground powerhouse cavern group of Jinping hydropower station. ICCIS 2010, p 148-151

[26]HE Ben-guo, ZHANG Zhi-qiang. Seismic response of metro tunnel in Beijing stratum, ICCIS 2011, p 893-896, 2011

[27]ZHI-QIANG ZHANG，XIAO-QUAN SHI，HUA-YUN LI. Study on mechanical behavior of hard rock tunnel in high geo-stresses and Optimization of round length in rock burst area. The 7th International Symposium On Rockburst and seismicity in Mines 21-23 August 2009 Dalian China；2009，803-810

[28]SHI Xiao-quan, ZHANG Zhi-qiang, LI Zhi-ye. Experimental Study of the Shear Capacity of GFRP Reinforced Concrete Beam with Circular Cross Section[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University(Science),2012,17(4)

[29]Yousif A.Mansoor and ZhiQiang Zhang “Development of inspection system for corrosion crack in R.C. For second Tunnel Lining By Using Knowledge-Based system. American Journal of Engineering and Applied Sciences, 2012, ISSN:1941-7020

[30]Yousif A.Mansoor and Zhi Qiang Zhang “Using the knowledge-based system(KBS) to improving system for crack diagnosis in R.C. column” Asian Journal of Natural And Applied Sciences (AJSC), ISSN:2186-8476, ISSN:2186-8468

[31]Yousif A.Mansoor and Zhi Qiang Zhang “Development of Inspection system for Crack In R.C. Tunnel Lining by Using Knowledge-Based System (KBS) “Advanced Materials Research ISSN:1662-8985, Vols. 622-623 (2012) pp 1415-1420

[32]Yousif A.Mansoor and Zhi Qiang Zhang “Evaluation and Improvement of Traffic Operations at Roundabout Intersection” Third International Conference on Transportation Engineering (ICTE) Chengdu, China, July 23-25, 2011

[33]Yousif A.Mansoor and Zhi Qiang Zhang “Evaluation Reinforcement of Compound Column to Bearing Capacity with corrosion.” 2nd International Conference on Civil Engineering and Building Materials (CEBM2012) Hong Kong

[34]Yousif A.Mansoor and Zhi Qiang Zhang “The Reinforcement bond strength behavior under different corrosion condition” Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology ? Maxwell Scientific Organizational

[35]ZhiQiang Zhang and Yousif A. Mansoor “Theoretical Analysis of Reinforcement Tunnel Lining Corrosion” Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology ? Maxwell Scientific Organizational, 2013

[36]Yousif A. Mansoor and ZhiQiang Zhang “An expert system for diagnosis of fire reinforced concrete tune lining damages”. [J].J Chongqing Univ:Eng Ed [ISSN 1671-8224],2013,12(1):1-11

榮譽獎勵

1 特長公路隧道施工及營運期結構安全一體化監控技術研究（中國公路學會科技進步一等獎） 2012年度；

2 大型及複雜水下隧道結構分析理論與設計關鍵技術（國家科技進步二等獎） 2011年度；

3 大型跨江海隧道結構理論與設計關鍵技術（四川省科技進步一等獎） 2010年度；

4 西攀路酸水灣隧道穿越滑坡複雜地層施工技術研究（中國公路學會科技進步二等獎） 2009年度；

5 連拱隧道設計施工技術研究（四川省科技進步三等獎） 2009年度；

6 穿越巨型複雜滑坡體的公路隧道修建技術及套用（四川省科技進步三等獎） 2009年度；

7 高海拔地區大型公路隧道建設與營運關鍵技術及套用（國家科技進步二等獎） 2008年度；

8 玻璃纖維（GFRP）筋在盾構端頭井圍護樁中的套用研究（成都市科技進步二等獎） 2007年度；

9 公路雙連拱隧道關鍵技術與工程套用研究（貴州省科技進步三等獎） 2006年度；

10 南京捷運區間隧道盾構法施工關鍵技術研究（江蘇省科技進步三等獎） 2005年度；

11 華鎣山隧道設計與施工關鍵技術研究（四川省科技進步三等獎） 2005年度；

12 連拱公路隧道綜合修建技術研究（浙江省科技進步三等獎） 2005年度；

13 南京捷運區間隧道盾構法施工關鍵技術研究（南京市科技進步一等獎） 2005年度；

14 高地應力對襯砌結構影響研究（中國鐵路建總科技進步二等獎） 2002年度；

15 高地應力條件下隧道發生大變形破壞機理性研究及在二郎山公路隧道工程中的套用（四川省科技進步三等獎） 2000年度；