設計標準
張家港疏港高速公路北起港區長江路與東海路交叉口，向南經張家港市金港鎮、楊舍鎮和江陰新橋鎮，跨省道S604、S338、S340後，南接沿江高速公路，路線全長20.71公里。全線採用雙向六車道高速公路標準，路基寬度34.5米，設計車速120公里/小時，瀝青路面，橋樑設計荷載為公路-I級。全線共設互通式立交5處，其中一般互通式立交4處，高速公路樞紐1處，分別為：保稅區互通、晨陽互通、泗港西互通、張家港西互通和楊舍樞紐;並在保稅區互通南側設主線收費站1處。批覆項目概算為31.85億元。建設工期四年。
開工建設
2012年11月22日，張家港疏港高速公路工程正式開建。它將直接服務於張家港港區，也是張家港未來主要的疏港大動脈。省委常委、市委書記蔣宏坤等市領導為工程奠基。
意義作用
張家港疏港高速公路直接服務於張家港港區，是張家港未來主要的疏港大動脈。它的建設，將進一步完善區域幹線公路網路，提升張家港核心港區集疏運條件，適應港口吞吐量快速增長的需求，對於張家港全面建設現代化億噸強港，推動港城一體化建設和沿江產業帶發展，促進沿線區域經濟社會發展都具有十分重要的推動作用。
施工進度
2014年11月21日，13年9月開建的張家港疏港高速公路正快速推進。截至目前，項目累計完成投資15.76億元，占項目總投資的49.348%，2014年已完成投資5.11億元，占年度投資的114%，提前完成了年度投資計畫。工程正抓緊進行土方施工和橋樑上部結構施工。根據計畫，工程將於2016年完工。
