公司介紹
廣州港集團有限公司主要從事貨櫃、石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、汽車等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港拖輪服務、水路貨物和旅客運輸、物流服務。兼營港口相關業務。
廣州港集團現有萬噸級以上泊位50個；萬噸級以上裝卸作業浮筒14個；萬噸級裝卸錨地23個（其中最大錨泊能力30萬噸）。
廣州港集團堅持客戶至上、誠信為本，以“安全、優質、高效、便捷”的服務宗旨，竭誠服務於社會各界。歡迎國內外各界人士來港洽談業務，合作共謀發展。
地理優勢
廣州港是華南地區綜合性主樞紐港。在腹地經濟持續快速發展的推動下，廣州港貨物吞吐量持續增長。1999年全港貨物吞吐量突破1億噸，成為中國大陸第二個跨入世界億噸大港的港口。之後，港口發展一年一大步，到2008年吞吐量達到3.47億噸，全港貨櫃吞吐量超過1100萬標準箱，港口貨物吞吐量居全國沿海港口第4位。到2010年全港貨物吞吐量達4.11億噸，位居全國沿海港口第3位，全港貨櫃吞吐量超過1254.6萬標準箱，位居全國沿海港口第4位。其中，2008年廣州港集團貨物吞吐量2.4億噸，貨櫃吞吐量865.5萬標準箱，2010年廣州港集團完成貨物吞吐量2.69億噸，完成貨櫃吞吐量984.5萬標準箱。
公司宗旨
廣州港集團現有萬噸級以上泊位50個；萬噸級以上裝卸作業浮筒13個；萬噸級裝卸錨地23個（其中最大錨泊能力30萬噸）。廣州港集團堅持客戶至上、誠信為本，以“安全、優質、高效、便捷”的服務宗旨，竭誠服務於社會各界。
發展前景
從現在起到2015年，廣州港集團將加快推進港口建設改造開發步伐，全力打造廣州港集團品牌。完成南沙港區工程、新沙港區二期工程，建成一批生產急需的貨櫃、糧食、散貨等專業化的深水泊位，進一步鞏固和提升華南地區綜合性主樞紐港地位，建成我國外貿貨櫃運輸幹線港；完成廣州港港灣廣場、廣州水產品中心批發市場和太古倉、大阪倉等改造開發建設項目，不斷增強港口綜合實力；努力實現港口信息化和多元化發展，成為真正的多功能、專業化物流集散基地；力爭把廣州港集團建設成為一個布局結構合理、港口功能完善、管理科學高效、綜合實力雄厚、經濟效益顯著的國際化一流港口企業。我們將按照“世界大港，服務世界（Corporate Concept: World-class Port, World-wide Service）”的企業理念，發揚“實幹創新，強港奉獻(Corporate Spirit: Action with Innovation, Dedication to Development)”的企業精神，熱情為世界各地的客戶提供最好的港口服務，為我國全面建設小康社會、廣東省加快實現社會主義現代化和廣州市建設現代化大都市作出應有的貢獻！
發展規劃
廣州市委、市政府從建設廣州現代化中心城市的戰略高度出發，積極推進“三大港”（深水港、航空港和信息港）的建設。為了建設廣州市現代化深水港，廣州港的發展規劃主要思路是通過建設和改造，調整港口功能布局，改革管理體制，建立現代企業制度，把生產經營全面推向市場，積極參與競爭，重點大力提高適應市場要求的吞吐能力，加大港口科技投入和信息化建設力度，建立港口國際情報信息網路中心，積極推進港區物流園區的建設，形成港口功能、布局和運輸能力適應國民經濟發展，裝卸技術工藝先進、高效優質服務的現代化、國際化、信息化的綜合性港口。
主要目標是：
到2005年，貨物吞吐量、貨櫃吞吐量和旅客吞吐量分別突破1．35億噸、320萬TEU和160萬人次。
到2010年，貨物吞吐量、貨櫃吞吐量和旅客吞吐量分別突破1．5億噸、500萬TEU和230萬人次。
廣州港正向國際貨櫃幹線港方向邁進。規劃中的珠江東岸的新沙港區與西岸南沙港區一起，構築成廣州港貨櫃運輸發展的兩翼，加上出海航道二期工程的建設，必將推動廣州港國際貨櫃運輸的快速發展。
展望二十一世紀，廣州港堅定不移地以市場為導向，以提高綜合服務能力和質量為發展宗旨，以物流客流發展勢態為發展方向，努力調整內港碼頭功能，積極拓展新港區，形成港口功能布局合理，綜合實力雄厚，管理科學，技術先進，服務優良，效益高，信譽好的國際性、多功能、信息化和現代化的億噸大港。
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據悉，廣州港集團將在未來5年向旗下南沙港區投入過百億的港口建設資金。今年年底，南沙港區的糧食及通用碼頭將全部建成投產。廣州港集團南沙港區位於南沙區龍穴島上，南向南海，東望深圳，西靠南海、番禺、順德，地處珠江三角洲地理幾何中心，是廣州-佛山經濟圈通向海洋的必由之路，方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群。
作為南沙開發的龍頭和基礎，南沙區未成立時，南沙港區的建設就在一片灘涂上啟動。2001年規劃建設，2004已建成南沙港區一、二期貨櫃碼頭、沙仔島汽車碼頭、小虎石化碼頭、港發石化碼頭和建滔石化碼頭等碼頭工程項目，並實現一期工程投產。南沙港區的建設發展，改變了以往廣州港缺乏大型貨櫃、汽車滾裝和油品專業深水泊位的歷史，實現了由河口港向海港的發展。
