廟嶺界隧道

龍永八標項目部承建的廟嶺界隧道為分離式雙洞隧道,雙線全長1389米,左洞674米,右洞715米,隧道最大埋深149.3m。 廟嶺界隧道右洞是龍永高速公路單洞貫通最長的隧道。

廟嶺界隧道為分離式隧道,由中鐵四局集團第一工程有限公司承建。由於隧道出口與苗新大橋連線,進口與鄭家寨大橋連線,兩端均為陡壁,施工非常困難。對於橋隧相接的情況,原則上應先完成橋樑橋台施工後,才能在隧道洞口施工,但經專家對隧道與橋樑安全風險評估後,發現橋樑先施工難度更大。由於隧道進口地面與隧道口高差約120多米,橋台與隧道進口、出口幾乎沒有平台,施工場地狹小、困難多,綜合權衡後決定先從隧道出口開始施工。

開工後,隧道出口右洞遇到一條寬約1.6米左右的斷裂帶,且在斷裂帶左下發現有縱深約40米左右的溶洞。現場勘察分析,斷裂帶可能有多處。如果按原設計施工難以保證施工安全,經安全風險評估專家多次綜合評估並調整施工方案後方動工,隧道開工比較晚。施工過程中,發現洞內圍岩均為泥質頁岩和砂質頁岩,隧道在施工中岩體破碎,小塌方和掉塊多、安全隱患多,給施工造成重重困難。

永龍公司、紅岩溪工作站、第2監理處和第8契約段、隧道施工隊齊抓共管,採取有效安全措施,切實解決實際問題,保證了隧道正常施工。

龍永高速(龍山至永順高速公路)是湖南省“七縱九橫”高速公路路網規劃的重要組成部分,龍永高速全長91.2公里,全線雙向4車道。該條高速公路穿行於崇山峻岭之間,橋隧長度占總里程的58.7%,是目前為止省內橋隧比最高、施工難度最大的高速公路項目。
它起於來鳳公路終點龍山縣石羔鎮甘壁寨,與湖北省恩施至來鳳公路對接,之後路線沿酉水以東布線,經石羔山、跨岩砦河,在田家園子下穿黔張常鐵路後,在黃土坡設龍山互通及龍山連線線與龍山縣城及茨岩塘相接,之後路線沿G209以東布線,經洗洛、水沙坪,在水沙坪設定茅坪互通與G209相接,路線在跨越洗車河後,設隧道穿青龍界,再沿龍永二級公路布線經農車、小農車;設農車互通與龍永二級公路相接,之後路線經伴湖、首車,再直行往南,經勺哈,在兩岔河設定永順互通及永順連線線與永順縣城相接,路線繼續南延,終於張家界至花垣高速公路海洛(K86+840)處。

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