線路歷史
1992年，31路開通投入運營（輪渡站←→松柏匯成站）。
1、沿途站點：上行:松柏匯成→嶼後南里→蓮岳路口→體育東村→體育中心→電信公司→中茶廠→特貿→市政府→中行→信隆城→太平洋保險→大同國小→開禾路口→鷺江道→輪渡。下行:輪渡→開禾路口→大同國小→太平洋保險→信隆城→中行→市政府→特貿→中茶廠→通士達→夏新站→松柏→武夷工貿→嶼後北里→嶼後南里→松柏匯成。
2、首末班時間：松柏匯成首班06:00末班22:00，輪渡首班06:15末班22:30。
2006年07月11日起，蓮岳路原“武夷工貿站”更名為“松柏長途汽車站”。
2006年12月08日起，仙岳路仙岳村站和體育路育秀路口站同時更名為文化藝術中心站．本次站點更名涉及的公交路線有，原通過育秀路口的31路。
2007年05月26日起，湖濱東路原“電信公司站”更名為“體育中心西站”。同時，湖濱中路原“中茶廠站”更名為“廈門茶廠站”。湖濱北路原“中行站”更名為“ 濱北中行站”；湖濱西路原“信隆城站”更名為“湖濱西路站”；湖濱西路原“太平洋保險站”更名為“思北路口站”。
2007年09月11日起，31路具體調整範圍增加停靠外國語學校站及建興路站。
2007年10月08日起，開禾路口站與大同國小站合併為開禾路口站，取消大同國小站。
2008年08月31日起，31路線路將進行微調，具體方案如下：31路繞行並停靠濱北國小，增停濱北國小站，下行減停七星路北站。
2011年04月18日22：00起，仙岳路（成功大道—海滄大橋）段開始施工並實施交通管制措施，工期180天，涉及，31路（輪渡←→松柏匯成）公交線路的調整方案如下：因湖濱中路體育路口至仙岳路實行單向通行，往松柏方向行至湖濱中路體育路口，改經體育路、七星路、仙岳路接原線路運行，返程運行不變。單向增停：七星路北，減停：濱北國小。
2011年06月23日起，調整31路（松柏匯成站←→輪渡站）公交線路避行仙岳路（湖濱東路—嘉禾路）路段。
1、線路走向：輪渡始發行至蓮岳路松柏路口，改為右轉松柏路接原線路往匯成，返程行至體育路育秀東路口，改為左轉育秀東路，經湖濱北路接原線路運行。
2、增減停站點：增停:松柏中學（往匯成）站；減停:松柏長途汽車站、嶼後北里（往松柏匯成）、篔簹街道（往輪渡）站。
3、沿途站點：上行:松柏匯成→松柏公園→嶼後南里→松柏→體育東村→體育中心→體育中心西→人才中心→岳陽小區→濱北國小→廈門茶廠→特貿→市政府→濱北中行→海灣公園→湖濱西路→思北路口→開禾路口→鷺江道→輪渡。下行:輪渡→開禾路口→思北路口→湖濱西路→海灣公園→濱北東渡→濱北中行→建興路→外國語學校→特貿→廈門茶廠→濱北國小→岳陽小區→人才中心→體育中心西→體育中心→體育東村→篔簹街道→松柏→松柏中學→嶼後南里→松柏公園→松柏匯成。
廈門31路2011年11月01日起，31路調整運行（松柏匯成站←→輪渡站）。1、線路走向：松柏匯成經松柏路、體育路、育秀東路（下行蓮岳路）、湖濱北路、湖濱東路、仙岳路接原線路往輪渡。2、停靠站點：人才中心、體育中心西、體育中心、體育東村、篔簹街道（單向，往匯成）、松柏（單向，往匯成；往輪渡方向為體育路站）、松柏中學等站。3、減停站點：松柏長途車站、文化宮、文化藝術中心、嶼後北里等站。
2012年03月30日起，調整31路延伸至枋湖客運中心始發（枋湖客運中心站﹝TBK﹞←→輪渡站）。
1、線路走向：枋湖客運中心始發經金湖路、禾山路、烏石浦路、興山路、仙岳路、嘉禾路、松柏路接原線路往輪渡；返程輪渡始發行至松柏路，延伸經嘉禾路、園山南路、金湖路至枋湖客運中心。
2、增減停站點：上行增停:枋湖客運中心、湖裡婦幼、梅陽花園、SM興山路、仙岳路口、呂厝北站。減停：松柏匯成總站。下行增停:呂厝北、仙岳路口、SM城市廣場、烏石浦油畫村、叉車廠、枋湖客運中心站。
3、沿途站點：上行:枋湖客運中心→湖裡婦幼→梅陽花園→SM興山路→仙岳路口→呂厝北→松柏公園→嶼後南里→體育路→體育東村→體育中心→體育中心西→人才中心→岳陽小區→濱北國小→廈門茶廠→特貿→市政府→濱北中行→海灣公園→湖濱西路→思北路口→開禾路口→鷺江道→輪渡。下行:輪渡→開禾路口→思北路口→湖濱西路→海灣公園→濱北東渡→濱北中行→建興路→外國語學校→特貿→廈門茶廠→濱北國小→岳陽小區→人才中心→體育中心西→體育中心→體育東村→篔簹街道→松柏→松柏中學→嶼後南里→松柏公園→松柏匯成→呂厝北→仙岳路口→SM城市廣場→烏石浦油畫村→叉車廠→枋湖客運中心。
4、首末班時間：枋湖客運中心首班06:00末班22:00，輪渡首班06:00末班22:35。
2012年06月15日至21日，“台灣特色廟會”活動期間，31路途經“輪渡站”的公交線路末班時間延長至23:30，確保及時疏運參加活動的市民、遊客。31路公交線路，輪渡站的末班發車時間延長至23:30。
2013年05月10日起，31路調整避行嘉禾路。
1、線路走向：由輪渡始發行至嘉禾路，改為右轉經仙岳路、禾山路、金湖路至枋湖客運中心，返程不變。
2、增減停站點：單向增停：富環大廈、薛嶺、湖裡婦幼站。單向減停：SM城市廣場、烏石浦油畫村、叉車廠站。其他運行方案不變。
2013年08月29日起，鷺江道（方位：東）原“輪渡站”更名為“輪渡公交場站”（輪渡公交場站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞）。
2013年11月04日起，禾山路原“湖裡婦幼站”更名為“禾山路站”。
2013年11月19日起，嘉禾路SM路口的公交最佳化調整方案。31路（輪渡公交場站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞），結合即將動工的捷運呂厝站，雙向調整：往枋湖方向，行至湖濱北路，改為直行湖濱北路，經呂嶺路-台灣街-禾山路接原線路運行，往返一致。雙向增停：長青路口-呂厝西-呂厝-江頭市場-天地花園站；雙向減停：松柏、松柏中學、嶼後南里、松柏公園、松柏匯成、呂厝北、仙岳路口、富環大廈、梅陽花園、SM興山路、體育路站。
2014年01月19日起，因軌道1號線施工圍擋，仙岳路四向禁左，結合《軌道1號線施工期間公交最佳化保障方案》，31路公交線路的最佳化調整方案如下：結合呂厝跨線橋拆除施工，31路（輪渡公交場站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞）雙向調整往枋湖方向，行至湖濱北路，改為直行湖濱北路，經呂嶺路、台灣街、禾山路接原線路運行，往返一致。雙向增停站點：長青路口、呂厝西、呂厝、江頭市場、天地花園站；雙向減停：松柏站、松柏中學站、嶼後南里站、松柏公園站、松柏匯成站、呂厝北站、仙岳路口站、富環大廈站、梅陽花園站、SM興山路站、體育路站。
2015年01月31日起，往仙岳路方向的“廈門茶廠站”往前遷移（過了體育路路口的位置，直行線路31路停靠該站）。
2015年04月15日起，湖濱西路、東渡路沿線的公交線路調整。湖濱西路、東渡路沿線的公交線路走向、公交站點點位及停靠模式等進行調整，東渡路兩側東渡狐尾山站的站點點位均向北遷移。往返經湖濱西路的31路公交線路均不再停靠位於湖濱西路的湖濱西路站。
2015年04月19日起，呂嶺路寶龍天橋到金尚路一段，將進行污水排放管道工程施工。受施工影響，江頭市場站將取消停靠點。江頭市場站（ 往仙岳路方向），將臨時取消公車輛停靠。
2015年10月01日起，因鷺江道改造施工，31路調整為 上行（海濱大廈站→枋湖客運中心站﹝TBK﹞）、 下行（枋湖客運中心站﹝TBK﹞→輪渡郵局站）。
1、線路走向：上行:由海濱大廈站始發（輪渡東側），經停輪渡公交場站，再接原線路運行至後埔站。下行:由後埔站始發行至輪渡郵局站下客（輪渡西側），不再從水仙路口調頭進入輪渡公交場站。
2、增減停站點：上行：增停:海濱大廈站（輪渡東側）。下行：減停:海濱大廈站（輪渡東側）、輪渡公交場站（輪渡東側）。
2016年02月02日起，配合輪渡鷺江道沿線交通改善時水仙路口掉頭區封閉方案，為適當緩解鷺江道的交通擁堵狀況，調整延伸31路線路至廈港公交場站始發（廈港公交場站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞）。
1、線路走向：上行:廈港公交場站始發，經民族路、鷺江道、廈禾路接原線路往枋湖客運中心﹝TBK﹞。下行:枋湖客運中心﹝TBK﹞始發，行至鷺江道，改為直行鷺江道，經演武大橋、成功大道至廈港公交場站。
2、增停站點：廈港公交場站、外貿新村（ 往枋湖）、思明區政府（ 往枋湖）、海濱大廈（ 往枋湖）、婦幼保健院（ 往廈港）。
3、首末班時間：廈港公交場站首班06:00末班22:35，枋湖客運中心首班06:00末班22:00。
2016年02月05日起，呂嶺路污水管道改造已竣工，途經線路恢復停靠受施工影響的“江頭市場站”公交站點，31路恢復停靠台灣街東側（ 往仙岳路方向）的“江頭市場站”。
2016年07月25日起，根據軌道2號線建業路站一期施工圍擋期間交通組織方案，涉及我司公交站點及線路調整方案如下：
1、“濱北中行”站遷移：南側站點 往市政府方向遷移至市國稅局前的輔道上；北側站點 往東渡方向遷移至工行廈門支行前。
2、31路調整： 往輪渡方向，不經湖濱北路跨線橋，改走地面，停靠遷移後的“濱北中行站”，經同益碼頭調頭區、湖濱西路接原線路運行，返程不變。
2016年08月13日起，金湖路的“枋湖客運中心站”首末站更名為“枋湖長途車站”（廈港公交場站←→枋湖長途車站）。
2016年08月20日起，根據軌道2號線湖濱中路站一期施工圍擋期間交通疏解方案，涉及公交站點及線路調整方案如下：
1、湖濱中路與湖濱北路路口東西進口禁止一切車輛左轉。西進口：31路（ 往枋湖）：調整經湖濱北路、金橋路、體育路、湖濱中路接原線路運行。返程改走石亭路。
2、湖濱中路與湖濱北路路口北進口臨時禁止車輛右轉，改由石亭路繞行31路（ 往廈港）：調整經湖濱中路、石亭路、湖濱北路接原線路運行，減停“特貿站”。
3、臨時取消湖濱北路北側特貿站，與市政府站合併，31路減停“特貿站”。
2017年03月09日起， 因輪渡公交場站改造施工需要， 臨時調整輪渡片區公交線路的停靠站點， 原停靠“輪渡公交場站”的21條公交線路 分流至三個站點：保持12條線路停靠“輪渡公交場站”，第一道 停靠 往湖濱北路方向的31路公交線路。
2017年12月31日起，為了配合軌道交通1號線運營，加強與軌道交通1號線呂厝站的接駁功能，31路截短至蓮花三村公交場站始發（廈港公交場站—報業大廈）。
線路走向：廈港公交場站始發，行至呂嶺路台灣街口，改為直行呂嶺路至報業大廈。往返一致。
增減停站點：增停：報業大廈。減停：江頭市場、天地花園、薛嶺、禾山路、枋湖長途車站。
2018年9月22日起，31路改經鷺江道西堤段運行。輪渡公交場站實行新分道方案，第五道停靠往湖濱北路方向的31路公交線路。
線路走向：廈港公交場站始發，行至鷺江道廈禾路口，改經鷺江道、湖濱西路至“海灣公園”站接原線路往報業大廈。往返一致。
增減停站點：
增停：國貿海景（往報業大廈）、市交通局（往廈港）、西堤
減停：開禾路口、思北路口。
2018年10月8日起，根據軌道交通2號線湖濱中路站的施工進度，湖濱中路湖濱北路口北進口（廈門茶廠往市政府方向）已允許車輛右轉，石亭路（湖濱北路北側路段）恢復雙向通行。調整31路由廈門茶廠往市政府方向恢復原線路運行，具體如下：
1、線路走向：廈門茶廠往市政府方向，行至湖濱中路石亭路口，改經湖濱中路、湖濱北路至“市政府”站接原線路運行。返程不變。
2、停靠站點不變。
2019年1月26日起，結合軌道交通2號線湖濱中路站施工進度，因湖濱北路湖濱中路口西進口(特貿左轉廈門茶廠方向)將允許公車輛左轉，單向調整31路恢復原線路走向。具體為：
廈門公交場站往報業大廈方向，從廈港公交場站始發，行至湖濱北路湖濱中路口，改經湖濱中路至“廈門茶廠”站接原線路往報業大廈。返程不變。
使用車型
2018年，31路更換XMQ6127AGBEVL3
隸屬單位
31路屬於廈門公交集團思明公司。
運營模式
31路【廈港公交場站←→報業大廈】
首末班
廈港公交場站 6:00-22:35
報業大廈 6:00-22:00
票價
一票制1元，E通卡8折優惠。
線路走向
上行：廈港公交場站始發，經民族路、鷺江道、東渡路、湖濱西路、湖濱北路、建興路、白鷺洲路、湖濱北路、湖濱中路、仙岳路、湖濱東路、湖濱北路、呂嶺路至報業大廈。
下行：報業大廈始發，經呂嶺路、湖濱北路、湖濱東路、仙岳路、湖濱中路、湖濱北路、同益碼頭調頭區、湖濱西路、鷺江道、演武大橋、成功大道至廈港公交場站。
停靠站點
上行：廈港公交場站→外貿新村站→思明區政府站→海濱大廈站→輪渡公交場站→國貿海景站→西堤站→海灣公園站→濱北東渡站→濱北中行站→建興路站→外國語學校站→特貿站→廈門茶廠站→濱北國小站→岳陽小區站→人才中心站→體育中心西站→體育東村站→篔簹街道站→長青路口站→呂厝西站→呂厝站→報業大廈站。
下行：報業大廈站→呂厝站→呂厝西站→長青路口站→篔簹街道站→體育東村站→體育中心站→體育中心西站→人才中心站→岳陽小區站→濱北國小站→廈門茶廠站→特貿站→市政府站→濱北中行站→海灣公園站→西堤站→市交通局站→鷺江道站→輪渡站→和平碼頭站→廈港公交場站。
註：上行的“報業大廈”站在蓮花三村公交場站入口處下客。
配車
XMQ6127AGBEVL3
