平衡回流沸點

所以，在制動液規格標準中都對平衡回流沸點作了規定。 平衡回流沸點評價汽車制動液規格指標中的平衡回流沸點就是用來評價剎車油的高溫抗氣阻性能。 所以防止氣阻產生的措施也應從改進摩擦系統的結構和提高制動液的平衡回流沸點來實現。

定義 平衡回流沸點,EPBP(Equilibrium Reflex boiling Point),亦稱乾平衡回流沸點，是指機動車剎車制動液在測定條件下開始沸騰的溫度。意義

它是評價制動液高溫抗氣阻性能的指標，也是決定汽車在高溫條件下制動可靠性和質量等級的主要指標，該溫度越高，其制動液的高溫性能越好，不易產生氣阻，制動就越安全可靠。所以，在制動液規格標準中都對平衡回流沸點作了規定。現代汽車剎車系統，由於汽車平均速度的增加及密閉式車輪設計導致空氣流動不好，使剎車油要承受較高的溫度，因此剎車油的沸點要高，以防剎車油因氣化而產生氣阻，使剎車失靈。

平衡回流沸點評價

汽車制動液規格指標中的平衡回流沸點就是用來評價剎車油的高溫抗氣阻性能。產生氣阻的原因一是制動器中產生摩擦熱過高；二是制動液中易揮發組分的沸點過低。所以防止氣阻產生的措施也應從改進摩擦系統的結構和提高制動液的平衡回流沸點來實現。在DOT3，JG3等技術規範中，要求乾平衡回流沸點應不小於205℃，DOT4，JG4等要求不小於230℃，DOT5，JG5不小於260℃。