希列茲-佩切拉線

Bridge）跨過第聶伯河，過橋後回到地底前往東南方的哈爾科夫住宅區。 因為是新落成的路線，其月台的設計比較其他的路線的都要長和闊，設計顯示了獨立後的裝飾主題，少部分站亦提供了方便傷殘人士的設施。 3號線原本與2號線共用設於奧波隆區的車廠，2007年8月位於哈爾科夫區、紅農莊總站上方的3號線專用車廠落成啟用，其中27列列車被編排於3號線行駛。

往東南行段與Миколи Бажана大馬路並行，爬出地面共用南橋（英語：Pivdennyi Bridge）跨過第聶伯河，過橋後回到地底前往東南方的哈爾科夫住宅區。
因為是新落成的路線，其月台的設計比較其他的路線的都要長和闊，設計顯示了獨立後的裝飾主題，少部分站亦提供了方便傷殘人士的設施。不計未啟用車站，全線現今有16站，總長度23.9公里。
3號線原本與2號線共用設於奧波隆區的車廠，2007年8月位於哈爾科夫區、紅農莊總站上方的3號線專用車廠落成啟用，其中27列列車被編排於3號線行駛。