具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。由美國人巴比特發明而得名。因其呈白色，又稱白合金。主要合金成分是錫、鉛、銻、銅。銻、銅，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性，並在磨合後，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利於減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利於承載。巴氏合金除製造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴塗在鋼等基體上製成軸瓦使用。巴氏合金分錫基(見錫合金)和鉛基合金兩種。後者含銻10%～20%，錫5 %～15%，為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。
巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是最廣為人知的軸承材料，由美國人巴比特發明而得名，因其呈白色，又稱白合金，其套用可以追溯到工業革命時代。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯一適合相對於低硬度軸轉動的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應性和壓入性，廣泛用於大型船用柴油機、渦輪機、交流發電機，以及其它礦山機械和大型鏇轉機械等。
巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金可簡單地分為三種：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結構是由硬的、彌散於軟基質中的金屬間化合物組成。
巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性，並在磨合後，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利於減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利於承載。
巴氏合金除製造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴塗在鋼等基體上製成軸瓦使用。為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。
按國家標準GB/T 1174-《鑄造軸承合金》，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金，其常用的牌號有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。儘管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因為它使用起來比較經濟，其常用的牌號有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。國內巴氏合金的主要生產廠家有：北京航天科冶合金材料有限公司、雲錫集團等。
“巴氏合金”主要使用於水泥機械、鋼鐵機械、石油機械、化工機械、水輪機機械、發電機械、礦山機械、冶金機械、壓縮機械、船舶機械等等大型設備的軸瓦、軸承、軸套、軸襯。產品分兩大類錫基巴氏合金、鉛基巴氏合金。錫基巴氏合金11-6 8-8 4-4 7.5-3等。鉛基巴氏合金16-16-2 20-15-1.5 15-5-3 10-15-1等。在套用時可依照所設計軸承的工作性能，來適當選擇合金的牌號，由於合金的材料是由各種元素組成的，它既有軟的基體，又有硬的質點，所以，是幾種元素的混合形成一定的結晶體，錫基合金具有較好的嵌讓性，錫基合金與鉛基合金相比有較好的耐腐蝕性。鉛基合金的摩擦係數與耐磨強度大，使用起來經濟，合格效率高。
德陽太和表面技術有限公司位於全國重型裝備基地城市——四川德陽。德陽太和原隸屬於四川省有色冶金研究院，2010年從廣漢產業基地搬遷到德陽。本公司是西南地區最大巴氏合金生產基地，主導產品巴氏合金(錫基合金、鉛基合金)主要用於水泥機械、鋼鐵機械、石油機械、化工機械、水輪機機械、發電機械、礦山機械、冶金機械、壓縮機械、船舶機械等大型設備的軸瓦、軸承、軸套、軸襯。主要產品巴氏合金絲8-4、11-6，￠3.0齣口美國，歐洲、俄羅斯、東南亞各國。
我公司研發的“雙錫基軸承合金”採用特殊熔煉工藝，改善了合金對大型水輪發電機組與汽輪發電機組軸瓦的潤滑與抗咬合性，是冶金、機械、大型發電機軸瓦現常用軸承合金材料。該產品獲得四川省優秀新產品三等獎，現已大量使用於出口美國、加拿大、日本等國的大型發電機組設備上。
巴氏合金絲是巴氏合金的一種產品。
