人物介紹
性別：男 ；出生年月：1968年6月。職稱：教授；行政職務：導師類型；博導研究方向：汽車系統動力學與控制、汽車振動與噪聲控制。在研課題：1、國家自然科學基金：燃料電池汽車空輔系統噪聲源理論分析與控制方法研究； 2、國家自然科學基金：汽車輪胎多邊形磨損的自激振動與控制方法研究； 3、國家自然科學基金：高速行駛的汽車輪胎周向多邊形磨損機理研究及預測；4、國家863計畫項目：燃料電池汽車的開發。
人物經歷
1996年7月獲吉林工業大學工學博士學位。1996年~1998年在南京航空航天大學航空與宇航技術博士後流動站做博士後研究；1997年~1998年在春蘭製冷設備有限公司博士後工作站工作。歷任上海鐵道大學副教授，同濟大學副教授、教授、博士生導師。兼任美國汽車工程師學會高級會員。獲上海市第十一屆“曙光學者”獎。現在汽車學院新能源汽車工程中心工作。長期從事汽車系統動力學及控制，特別是汽車振動與噪聲控制等方面的研究。 主講本科生課程有“汽車理論”、“汽車設計“、“機械振動分析”等，主講研究生課程有 “模態理論與試驗”、“多體系統動力學”、“工程信號分析與處理”等。已培養碩士研究生二十餘名博士研究生二名，目前在校博士生六名，碩士生二十餘名，工程碩士八名。
學術兼職
1、美國汽車工程師學會會員（SAE International會員）；2、國家“863計畫”專家庫專家；3、國家自然科學基金同行評議專家；4、上海市科學技術委員會科技項目評審專家；5、上海市高新技術成果轉化項目評審專家 ；6、上海汽車工程學會會員；7、國內多家核心學術期刊的審稿專家。
科研項目
近5年來主持或參與完成科研項目20餘項，其中主持國家自然科學基三項，承擔國家863計畫子項目二項，現正在主持或作為主要研究人員參與國家科技部以及上海科委、教委等資助的重大課題或人才支持項目三項；上海大型汽車企業及跨國企業等合作的橫向項目7項。主要負責的項目有：
燃料電池汽車空輔系統噪聲源理論分析與控制方法研究 國家自然科學基金 負責人
汽車輪胎多邊形磨損的自激振動與控制方法研究 國家自然科學基金 負責人
高速行駛的汽車輪胎周向多邊形磨損機理研究及預測 國家自然科學基金 負責人
燃料電池轎車聲振特性實驗研究及理論分析 “863項目”子項 負責人
燃料電池轎車車身振動與噪聲分析 “863項目”子項 負責人
燃料電池轎車減振降噪控制技術研究 上海市曙光計畫項目 負責人
燃料電池汽車噪聲級控制研究 漢高投資限公司 負責人
汽車輕量化知識庫建立和後橋輕量化技術研究 上海汽車工程研究院 負責人
混合動力轎車動力系統關鍵技術研究 上海市重點攻關項目 部分負責
轎車用燃料電池發動機檢測技術和快速評價方向研究 “863項目” 參加人
論文專著
與美國fairfield大學的Dr. Rao V. Dukkipati教授及福特汽車公司的專家合作編寫教材《Road Vehicle Dynamics》及輔助教材《Road Vehicle Dynamics: Problems and Solutions Workbook》兩部，已由美國SAE出版社出版發售。 在國內外核心期刊及國際學術會議上發表科研論文八十餘篇，其中SCI/EI/ISTP檢索論文二十餘篇。
近年來主要代表性論文有：
[1] 左曙光等，NVH Research Based on Fuel Cell Vehicle, 2009 IEEE Intelligent Vehicles Symposium. 2009.6 [EI/ISTP檢索]
[2] 左曙光等，A Study on Structural Optimization of Hydrogen-supply System Cabinet in Fuel Cell Vehicle. 2009 IEEE Intelligent Vehicles Symposium. 2009.6 [EI/ISTP檢索]
[3] 左曙光等，燃料電池車氫氣輔助系統結構動態特性分析，振動、測試與診斷 2009.Vol29
[4] 左曙光等，車內噪聲聲品質的神經網路預測，聲學技術，2009.Vol28 [EI檢索]
[5] 左曙光等，A Three Degree-of-Freedom Dynamic Modeling of Twist Beam Suspension-Tire System, 2009 IEEE Intelligent Vehicles Symposium. 2009.6 [EI/ISTP檢索]
[6] 左曙光等，輪胎非線性自激振動的動力學穩定性分析, 中國機械工程, 2009,10
[7] 左曙光等，基於LuGre摩擦模型的輪胎自振系統數值分析, 計算機輔助工程, 2009,12
[8] 左曙光等，Hopf Bifurcation and Stability Analysis of a Non-linear Model for Self-excited Vibration of Tire. 2009 IEEE Intelligent Vehicles Symposium. 2009.6. [EI/ISTP檢索]
[9] 左曙光等，汽車用戶道路行駛載荷譜測量及推斷方法研究, 汽車技術, 2009.10
[10] 左曙光等，能量矩陣法求解結構振動模態的研究, 交通科學與工程, 2009.12
[11] 左曙光等，燃料電池轎車車內噪聲仿真分析研究,山東交通學院學報,2008,Vol.16 No.1
[12] 左曙光等，燃料電池車車架正面碰撞模擬試驗分析,機械設計與製造, 2008 No.10
[13] 左曙光等, 基於R-W多體理論的整車動力學仿真平台研究, 汽車工程, Vol.30 No.1
[14] 左曙光等, 燃料電池轎車驅動電機振動分析及其對室內噪聲的影響,噪聲與振動控制, Vol.28 No.2
[15] 左曙光等, 汽車底盤控制仿真平台研究,汽車科技, 2008 No.2
[16] 左曙光等, 基於自激振動理論的輪胎多邊形磨損研究,系統仿真技術,2008 Vol.4 No.1
[17] 左曙光等, 偏相干分析在燃料電池轎車噪聲源識別中的套用,噪聲與振動控制,2008 Vol.28 No.3,
[18] 左曙光等, 燃料電池轎車氫輔助系統的動態特性分析,噪聲與振動控制, 2008 Vol.28 No.4,
[19] 左曙光等, 燃料電池車聲振測試及噪聲源識別,聲學技術, 2008 Vol.27 No.4
[20] 左曙光等, 燃料電池轎車驅動電機懸置的最佳化設計,振動、噪聲與診斷, 2008 Vol.28 No.1 [EI檢索]
[21] 左曙光等, 燃料電池車車內噪聲傳遞路徑分析,第二十一屆全國振動與噪聲高技術及套用學術會議論文集《現代振動與噪聲技術》,2008 Vol.6,
[22] 左曙光等, 燃料電池轎車氫輔助系統聲振測試研究,第二十一屆全國振動與噪聲高技術及套用學術會議論文集《現代振動與噪聲技術》, 2008 Vol.6,
[23] 左曙光等, 燃料電池轎車噪聲傳遞路徑中修正係數的確定,第二十一屆全國振動與噪聲高技術及套用學術會議論文集《現代振動與噪聲技術》,2008 Vol.6,
[24] 左曙光等, Study on a Friction Coefficient Model for Self-excited Vibrations of Tire,2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, [EI/ISTP檢索]
[25] 左曙光等,Transfer Path Analysis of Fuel Cell Vehicle Interior Air-borne Noise,2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, [EI/ISTP檢索]
[26] 左曙光等, 並聯混合動力汽車模糊邏輯控制策略的設計, 汽車技術, 2007,No.1
[27] 左曙光等, 燃料電池轎車車內噪聲傳遞路徑分析研究, 汽車工程, 2007，No.8
[28] 左曙光等, 燃料電池轎車主要噪聲源識別的試驗研究, 汽車工程, 2007，No.5
[29] 左曙光等, 基於多體動力學的整車燃油經濟性仿真, 系統仿真技術, 2007，No.3
[30] 左曙光等, 基於FCV聲固耦合模型的車內噪聲預測, 系統仿真技術, 2007，No.4
[31] 左曙光等, The Structure Analysis and Lightweight Optimization of Twist Beam Rear Axle, Proceeding of the 2007 International Conference on Advanced in Construction Machinery and Vehicle Engineering
[32] 左曙光等, 燃料電池轎車車內噪聲特性試驗分析 汽車技術 2006. .No.5
[33] 左曙光等, 燃料電池轎車車內後部噪聲實驗分析與控制 噪聲與振動控制 2006. .No.4
[26] 左曙光等, 燃料電池轎車的室內噪聲分析與預測, 汽車工程, 2006.Vol.28 No.9
[34] 左曙光等, 扭轉梁式半獨立懸架建模與動態特性分析, 系統仿真學報, 2006.Vol.18 No.8
[35] 左曙光等，Experimental Analysis for the Interior Noise Characteristics of the Fuel Cell Car,IEEE conferences,2006.12 [EI/ISTP檢索]
[36] 左曙光等, 新能源汽車技術發展現狀和趨勢 汽車研究與開發 2005.06
[37] 左曙光等, 基於有限元分析的轎車後橋疲勞壽命預測 汽車工程 2004.04
[38] 左曙光等, 發動機振動傳遞系統建模及剛度參數影響分析，汽車工程, 2003年，No.2（EI檢索）
已授權國家發明專利:
單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與內轉子電動輪聯接結構 專利號ZL200510028267.2
單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構 專利號ZL200510028266.8
