山陽站[山陽高鐵站]

山陽站（ShanYang Railway Station）位於陝西省商洛市山陽縣，是西武鐵路客運專線在山陽縣境內設立的高鐵站點。2018年底開始施工，預計2022年投入使用。

山陽站（ShanYang Railway Station）位於陝西省商洛市山陽縣 ，是西武高鐵沿線設定的一個高鐵站。 該項目計畫將於2018年開工建設，預計2021年建成投入使用 。山陽站設計到發線4條（含正線），設側式站台2座。站址暫定山陽鵑嶺，但仍有進一步最佳化的可能。 西武高鐵西十段的開通將結束山陽不通鐵路的歷史。

2016年3月15日，全國人大代表、商洛市委書記胡潤澤介紹了中勘第四設計院（武漢）和中勘第一設計院（西安）初步設計的西武高鐵規劃線路：由西安引出，向東南經商洛、十堰、襄陽，直達武漢。在商洛境內的走向有五個方案，一是商洛市區——山陽縣——天竺山——漫川關——鄖西縣——十堰，約130公里；二是商洛市區——丹鳳縣——竹林關——鄖西縣——十堰，約157公里；三是商洛市區——丹鳳縣——金絲峽——鄖縣——十堰，約170公里；四是商洛市區-丹鳳縣——金絲峽——商南——鄖縣——十堰，約192公里；五是商洛市區——丹鳳縣——商南縣——鄖縣——十堰，約210公里。 其中方案一，方案二成為爭奪的焦點。

山陽站線路設定

經過多方博弈，最終方案逐漸明朗。2017年3月23日，中國鐵路總公司在西安組織召開了西安至十堰鐵路預可研審查會。確定該項目從漢十高鐵十堰北站引出，途徑鄖西、漫川關、山陽、商洛、金陵寺站、藍田至西安樞紐，全線共設車站8座，全長約266公里，其中湖北境內87公里、陝西境內179公里。

2017年8月21日，在西安召開的西十高鐵可研審查會，原則同意西十高鐵全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北等7處車站。西安東為始發客運站，漫川關和十堰北為具有始發折返條件的中間站，其餘站為客運中間站。商洛西站、漫川關站分別設到發線6條（含正線），設島式中間站台2座。山陽站設到發線4條（含正線），設側式站台2座。

2018年9月3日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司網站和十堰市政府網同時發布新建鐵路西安至十堰線環評一次公示。