基本信息
特別是在安全方面，100萬噸原煤生產死亡率降到了 2人以下，一躍躋身於同行業的先進行列。至此，上級主管部門特撥下15萬元獎金，獎勵該礦在安全與生產中做出貢獻的廣大幹部和職工。
在這15萬元獎金的分配過程中，該礦袁軍礦長代表礦行政召集下屬五位副礦長和工資科長、財務科長、人事科長和相關科室的領導開了一個"分配安全獎金"會議。袁礦長首先在會上發言，他說："我礦受到上級的表彰是與全礦上下廣大幹部和職工民眾的齊心協力、團結奮鬥分不開的。獎金分配上嘛，應該大家都有份，但是不能搞平均主義，因為每個人的貢獻有大小，我看工人和幹部就該拉開距離，如工人只是保證自身安全，他們的安全工作面不大。而幹部不但要保證自身安全還要負責一個班組、區、隊，或一個礦的安全工作，特別是我們這些頭頭還在局裡壓了風險抵押金，立了軍令狀，不但要負經濟責任，同時，又要負法律責任。為此在獎金分配上不能搞平均，應該按責任大小、貢獻多少拉開檔次。如果獎金分配不公，就會打擊幹部和工人的工作積極性。為了防止乾好乾壞一個樣，乾多乾少一個樣的現象，我認為這次分獎金應該拉開幾個檔次，我和財務科長初步商量了一個分配方案，算做拋磚引玉吧！請大家討論一下，下面就請王科長向大家介紹一下具體方案。"
具體方案
王科長說："獎金總額是15萬元，要想各方面都照顧到是不可能的，只能定出個大致的檔次，主要分五個檔次，礦長550元，副礦長500元，科長400元，一般管理人員200元，工人一律5元。這樣分下來，全礦初級幹部13人，科技幹部130人及各類管理人員307人，職工4678人，剛好分均。"袁礦長接著說："就這五個檔次，大家發表一下意見。"
過了一回，主管生產的馮副礦長說："我原則上同意這個分配方案，這樣雖能鼓勵大家努力工作，只是工人這個檔次5元太少了，並且不論什麼工種都是5元，這不太平均了嗎？我們既然反對平均主義，就要工人與幹部都不能搞平均主義，最好把工人的獎金也來開檔次，否則工人的積極性怕是要受到影響，不利於今後工作任務的完成。"
安檢科陳科長心裡想，我具體主管安全，責任不比你礦長小，獎金倒要少150元，與其他科長拿同檔次獎金，這不是太不公平了嗎？於是便開了腔："要說安全工作，全礦大大小小几百條巷道我都熟悉，天天都在和安全打交道，處理安全事故每次都到現場，但有些人一年沒下幾天井，安全工作不沾邊，獎金反倒不少，我建議多來一個檔次，六個檔次。"
陳科長的發言馬上引起了人事科長、財務科長等科長的極為不滿，於是大家你一言我一句地說開了。最後袁礦長做了總結性的發言，他說，今天這個會大家討論得很熱烈，意見各不一致，為了統一思想，我把大家的意見歸納為兩條：第一是怕工人鬧意見影響生產；第二，多拉開些檔次，要說鬧意見，不論怎樣分都會有人鬧意見，比如有些與安全工作無關的人，我們一視同仁的給點，按理說照顧到了全礦職工，就會使意見相對小一些，要說影響生產，我們實行的崗位責任制，多勞多得，不勞就不該得，至於多拉檔次，我看就不必了，多拉一個檔次，就會多一層意見，像安檢科陳科長這樣的個別特殊情況，我們可以在其他方面進行彌補，這個方案我看今天就這么定了，請財務科儘快把獎金髮下去，散會。"
獎金髮下後全礦顯得風平浪靜，但幾天后礦里的安全事故就接連不斷的發生，先是運輸區運轉隊的人車跳軌，接著三採區割煤機電機被燒，隨後就是開拓區冒頂兩人受傷。袁礦長坐不住了，親自組織帶領工作組到各工隊追查事故起因，首先追查人車跳軌事故，機車司機說釘道工釘的道釘鬆動，巡檢維修不細心。而釘道工說是司機開得太快，造成了跳道，追來查去大家最終說出了心裡話，他們說，"我們拿的安全獎少，沒那份安全責任，幹部拿的獎金多，讓他們乾吧。"還有一些工人說："老子受傷，就是為了不讓當官的拿安全獎。"一段時間礦里的安全事故仍然在不斷的發生，最終礦行政雖然採取了一些措施，進行了多方面的調整工作，總算把安全事故壓下去了，山花礦區從前那種人人講安全、個個守規程的景象不見了。
【1】路宏達.管理學基礎[M]第八章 激勵，案例8—1 山花煤礦獎金分配風波的啟示
