地理位置：
本地塊位於廣饒鎮東南，占地面積311401.3平方米，約合467畝。基地的北側為濰高路，是廣饒縣對外交通的主要道路，東側臨近淄河，有眾多天然水系，生態環境優越，南側是村莊和農田，基地西北側是已經建成使用的匯通機動車市場，內有比亞迪、奇瑞、標誌、日產、大眾等品牌汽車的銷售和售後服務，還有機動車檢測線，已經具有了一定的市場和人氣。
項目定位：
本項目在廣饒縣的產業大背景下，根據自身地理條件和區位優勢，並結合現有資源和相關政策，總體定位為：以自然環境為基礎，以城市中心為依託，以商業廣場為核心，以大型商業綜合體為主題，推崇現代城市生活的理念，融入富有地域特色的標誌元素，提出“引領廣饒中心第一印象”的全新商業概念，旨在構建出一個高品優質、多元複合的現代大型汽車城。
規劃結構：
本次修建性詳細規劃是在前階段城市設計的基礎上，對於開發建設中的功能布局，總建設量等進行了最佳化，根據汽車行業發展的實際規律和對市場的預判，規劃將整個地塊進行合理規劃布局。在對設計方案進行多次調整修改的基礎上，力求創造合理的空間布局、齊全的配套設施和良好的景觀環境。
基地的規劃布局，應綜合考慮周邊環境、路網結構、4S店與配套服務、群體組合、綠地系統及空間環境等的內在聯繫，構成一個完善的、相對獨立的有機整體。
地塊規劃結構為“一心，一軸，一帶，四區”。
“一心”：一個配套服務中心。配套服務中心是地塊的核心區域，既為4S店和相關產業提供了服務的平台和配套的商業，也是整個項目的視線景觀中心。該區域向外展示的是整個項目的整體形象，因此在建築設計手法上採用了現代的建築形態和材質，更好地顯現出汽車行業的內涵。此外配套中心還包括了青少年實踐基地，為下一代的汽車人才提供啟蒙教育和實踐的機會。
“一軸”：一條濱水景觀軸。以人工湖和人工水係為引導，以水面、水景、岸線為主要景觀元素，打造具有地方特色的景觀軸線，突出汽車行業的現代感。入口的標誌塔、中央的親水平台、大型的親水建築，再配以以汽車為主題的小品和雕塑等，對外提高了汽車城的識別度，對內也是顧客和工作人員休閒的好去處。
“一帶”：一條產業發展帶。以各個4S店為汽車產業的單元，規模化地形成了汽車產業帶。各個4S店有獨立的空間，可以各自經營，形成完整的多個單元。另一方面規劃從空間上將各個單元有序地整合和銜接，圍繞著配套服務中心形成了具有一定規模的汽車產業發展帶。同時配套服務中心也向各個產業單元提供完善的配套服務。
“四區”：四個產業衍生功能區。由於本地塊規模較大，汽車產業高度集中，從業人員較多，由此衍生出的相關功能包括：車管所、行政辦公樓、職工公寓和快捷酒店等。規劃方案對於衍生功能區都作了充分考慮，既考慮了各個功能區的便捷性，又兼顧了各區域所處位置的合理性，從而使汽車城的產業更加集中化。
總體布局：
本規劃基地總體定位為高品優質、多元複合的現代大型汽車城，組成本項目的主要元素包括：汽車銷售與售後服務、汽車相關零售、相關服務業、相關行政機關、職工公寓和快捷酒店等。以上元素經過空間上的整合和業態組合，將更好地突出汽車城的主題，形成規模效應。從空間布局上看，方案以大型配套服務設施為中心，形成“一心多組團”的空間布局，即一個配套服務中心，多個相對獨立的品牌4S店為基本框架。各個4S店既有獨立的營業空間，又共享汽車城的配套設施，如商業中心、會議中心、展示中心等。
方案結合自身條件和周邊因素，在“和諧，人本，自然，整體”的設計原則下，本基地採用“環形道路，獨立組團”的結構模式和“交通引導”的空間模式。
建築設計：
組團空間：本規劃通過道路和綠化將地塊分為多個組團，一個組團形成一個相對獨立的建築序列。外圍建築通過景觀和道路圍合起來，入口採用標識性很強的景觀處理，多個蜿蜒貫通的景觀步道則在建築之中，製造鬧中有靜的效果。同時建築的圍合和控制形成許多小尺度的、親人的空間和開放空間，創造宜人的、舒適的社交空間和商業空間。
中心的配套服務和展示活動中心採用了較為活潑的建築形態，從而可以匹配其功能，而4S店建築則採用了傳統的建築布局，豐富了組團空間的層次，避免了千篇一律的建築外形。
為了統一流行政商務區的定位相適應，建築立面設計採用了直線條為主的大體塊穿插設計手法，建築外立面以玻璃及石材幕牆為主，局部點綴有特色的建材與立面元素。色調為現代感極強的灰色及金屬色為主，各個公建建築頂層考慮設定屋頂綠化，豐富空間層次。
這些統一中又富有變化的設計手法，使建築群體既有統一協調的外觀形象，每一棟建築的形體和材料又各有特色，富於觀賞趣味。流暢的室內外空間組織，高低錯落的建築形體布局，合理豐富的功能分布，將現代汽車城的神韻表達的淋漓盡致。
建築單體設計既做到了與周邊建築環境與自然環境的融合與溝通，又給周邊城市景觀帶來了新的視覺趣味點和城市景觀資源，與周邊環境形成了良好的互動關係。
