層布式鋼纖維砼路面
1、簡介該新型路面能改善砼路面耐久性。該項目提出的上下層布鋼纖維砼路面，是一種新型複合路面結構，於1999年8月通過了湖北省科委鑑定。本成果屬國內道創，達到了國際先進水平。工程套用證明：該路面結構具有鋼纖維用量少、工程造價低、施工工藝可行、社會經濟效果顯著的特點。
2、主要技術指標（1）層布鋼纖維砼（Vf＝0．24％），用少量的鋼纖維能起到有效的增強效果，其抗折強度比基體砼抗折強度可提高30－40％。
（2）層布鋼纖維砼路面，其厚度比同條件下素砼路面厚度減薄約30％；縮縫間距可延長至15－20m。
（3）施工工藝簡便易行，施工速度快。在養護和使用中未出現斷板現象，縮縫也未明顯拉開。
層布式鋼纖維砼路面已在湖北省恩施州（318國道）、湖北省紅安（紅熊路段）、河南平頂山（平東線柏樓大修段、平寶路姚孟大修段、程平路改善工程）等地進行了套用，用戶滿意，相應工程被評為優質工程。
