小亞古爾爸爸號潛艇

他於1893年建成了他的第一艘潛艇——“小亞古爾爸爸”號。 1898年，“亞古爾”號潛艇僅靠自身的動力，從諾福克航行到了紐約，成了第一艘在公海遠航的潛艇。 但是，美國海軍部卻拒絕了萊克的好意，“亞古爾”號潛艇沒能成為軍用潛艇。

小亞古爾爸爸 號潛艇是由美國人西蒙·萊克建造的一艘早期潛艇，是雙層殼體結構潛艇。
19世紀90年代，西蒙·萊克由於受了法國著名科普作家儒勒·凡爾納的科幻小說《海底兩萬里》的影響，單槍匹馬地投入到潛艇的研究之中。他於1893年建成了他的第一艘潛艇——“小亞古爾爸爸”號。
“小亞古爾爸爸”號看上去像一個特大的木柜子，長4.2米，高1.5米。艇體以松木板內襯帆布墊建造而成。艇體上方有個小艙蓋，艇底安有三個木頭輪子，前面一個，後面兩個。輪於是由手搖曲柄帶動行走的。“小亞古爾爸爸”艇與其他潛艇相比，它沒有用於注排水的羊皮口袋或水泵、水箱等，而是採用裝載足夠重的壓載物使之沉到海底，接著在海底用輪子滾動推進，如果要上升到海面，只要把壓載物拋掉，艇體即可上浮。
萊克最初建造潛艇是為了海底考察，他想能從潛艇中走出來，以便採集海底生物。所以在潛艇中安裝了空氣壓縮設備，並設定了一個空氣閘艙。萊克使壓縮空氣設備所產生的空氣壓力與艇外海水壓力相等，這樣打開空氣閘艙的艙門，人們便可以穿著潛水服從艇中走出來，而海水卻不會湧進閘艙。人們將這種使海水不能湧進艇內而人能從艇的艙口自由進出的閘艙門叫做氣門或水門。
“小亞古爾爸爸”號建成後，不斷地進行改裝，並於1897年完工。改裝後的潛艇命名為“亞古爾”號。該艇無論在水上或水下航行，都由一台22千瓦（30馬力）的汽油發動機來推動前進。由於汽油發動機工作時需要空氣，所以萊克在艇上裝有可伸出水面的吸氣管和排煙管，同時取消了固體壓載物，而用壓載水箱來帶動潛艇的沉浮。為了改善潛艇的適航性，萊克又在吸氣管和排煙管外包上一層外殼，使“亞古爾”號外形類似於現代潛艇上層建築（即潛艇的指揮台）的第二層艇殼。經過改裝後的“亞古爾”號潛艇的上浮與下潛都是較為穩定的，並能在一個適當的深度上將內燃機水下工作時所用的通氣管伸出水面，從而延長了潛艇水下滯留時間。
1898年，“亞古爾”號潛艇僅靠自身的動力，從諾福克航行到了紐約，成了第一艘在公海遠航的潛艇。萊克的第二艘潛艇“保護者”號也於1901年下水。他很想將潛艇奉獻給自己祖國，用於對敵作戰。萊克潛艇的最大特點就是艇員可以在水下自由出入潛艇，因此完全可派人進行水下作戰、掃雷和布雷。但是，美國海軍部卻拒絕了萊克的好意，“亞古爾”號潛艇沒能成為軍用潛艇。但是，它對潛艇技術的發展作出了貢獻。
（施鶴群）