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船舶推進器
船舶推進器，是指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還...
簡介 歷史 種類 -
艉推進器
一些動力定位船舶由部分柴油直驅推進器和部分柴電動力裝置以及電動機驅動的推進器組成。一艘船可以由兩台螺旋槳作為主推進器,直接由柴油發動機驅動,船艏和船艉的...
推進系統 推進器 動力系統 -
船舶推進器水動力學
《船舶推進器水動力學》是2009年國防工業出版社出版的圖書，作者是董世湯。
內容簡介 圖書目錄 -
大連船用推進器有限公司
大連船用推進器有限公司（DMPC）是中國船舶重工股份有限公司的子公司，是中國最大的船用螺旋槳專業化製造公司。
公司簡介 發展理念 -
螺旋槳[動力機械]
推進器是重要的啟迪。偉大的英國科學家虎克在1683年成功地採用了風力測速計的原理來計量水流量，於此同時，他提出了新的推進器——推進船舶，為船舶推進器作出了重大貢獻。幾何參數直徑(D)影響螺旋槳性能重要參數之一。一般...
歷史起源 幾何參數 船用槳 空氣槳 -
水下特種推進電機
結構介紹 水下特種推進電機 右圖是集成電機推進器結構圖。集成電機推進器...的轉子和泵噴推進器的轉子設計為一體，電機磁鋼安裝在轉子輪緣上，轉子通過軸承安裝在安裝軸上，可以繞軸自由轉動。電機的定子和推進器導流罩設計為一體...
結構介紹 類型選擇 發展及套用 優點 設計過程 -
63式水陸坦克
由發動機經主離合器、分動箱、萬向節傳至左右兩側的噴水推進器。主離合器為乾摩擦多片式。該坦克採用帶同步器換檔機構的定軸式機械變速箱，分為前後兩個...，可使傳動軸帶動推進器葉輪正轉和反轉；後部為陸上變速器，包括5個前進檔和...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
電力推進船
電機驅動變距槳實現，船速的控制靠改變螺旋槳的螺距。為了增加可操縱性...；反轉慢，制動距離長；變距槳的液壓控制系統十分複雜，並工作在水下，故障維修時需進塢；變距槳結構複雜，可靠性差，價格貴。（3）電流型變頻器+交流...
船型介紹 優勢 推進方式 套用優勢 -
63式坦克
傳至左右兩側的噴水推進器。 主離合器為乾摩擦多片式。 該坦克採用帶同步器換檔機構的定軸式機械變速箱，分為前後兩個部分。前部為水上推進傳動，分動箱將動力向左右兩側傳出，並帶有1個倒順機構，可使傳動軸帶動推進器葉輪正轉和...
63式坦克 相關條目 -
中國63式水陸兩用坦克
左右兩側的噴水推進器。 主離合器為乾摩擦多片式。 該坦克採用帶同步器換檔機構的定軸式機械變速箱，分為前後兩個部分。前部為水上推進傳動，分動箱將動力向左右兩側傳出，並帶有1個倒順機構，可使傳動軸帶動推進器葉輪...
概述 結構特點 型號演變和變型車 主要變型車 性能參數
