捷運◆目前，宋家莊站已經建成的是5號線的車站。將來，10號線二期、5號線以及亦莊線的車站，將從北向南依次緊貼在一起，都處在一個水平面上。
◆3條線的站廳層（地下1層）和站台層（地下2層）都將打通，形成一個整體車站，3條線共用。
◆將來，乘客從任意一個出入口進入宋家莊站，都首先到達2萬多平方米的站廳層，然後選擇自己要乘坐的線路，下扶梯到捷運站台。
◆5.1萬平方米的宋家莊捷運站相當於7個足球場大小，建成後可以實現三條捷運線路的垂直換乘。記者昨天從北京城建集團獲悉，堪稱亞洲最大的捷運10號線宋家莊站土方開挖已經完成，車站將在2012年全部建成。
◆承建捷運10號線二期03標段宋家莊車站工程的北京城建集團工程總承包二部項目經理任萬生介紹，捷運10號線和亦莊線的宋家莊站分別位於現有五號線車站的北側和南側，三個車站緊鄰，東西向平行。按照設計方案，3條線路位於地下二層，建成後三個車站上部即地下一層全部打通，乘客通過扶梯由地下二層垂直進入地下一層換乘大廳。
◆施工不影響5號線運行
承建方介紹，目前正在施工的10號線與5號線車站的貫通長度達到120米，屬於特級風險源。為此，施工方將10號線的車站分成四段開挖，利用已完成的結構“抵住”5號線的車站主體，防止其發生位移。此外，10號線的底部與5號線的頂部僅有3.6米之隔。為了防止上部的10號線“掏空”後，5號線“上浮”，施工方將對這3.6米厚的泥土進行注漿加固，並在10號線隧道兩側的牆壁內打樁加固。所以，整個施工過程不會影響5號線的正常運行
