安-6航測機

安-6（英文：Antonov An-6）航測機，是蘇聯安東諾夫設計局在安-2飛機研製成功後，在其基礎上改裝設計的高空低速飛機安-6。

中國於20世紀50年代後期從蘇聯進口安-6高空低速運輸機，也用作航測機。

發展沿革

安-6航測機三視圖

蘇聯安東諾夫設計局在安-2飛機研製成功後，在其基礎上改裝 設計了高空低速飛機安-6。

安-6的首架原型機於1948年3月21日首飛。與安-2的主要區別是，在АШ-62ИP發動機的排氣口上加裝了一套ТК-19廢氣增壓渦輪，增大了發動機在高空的進氣量，使發動機在9500米高度上仍可發出850馬力的功率。還將螺旋槳由原來的В-50-9型換成適合高空飛行的В-513АД-13型，這就使原來只能在5000米以下飛行的安-2可以爬升到10000米以上。為適應任務需要，還改裝了領航員設備，裝有Б Д-17高度表、У С-35空速表、А Ц Ф時鐘、羅盤指示器、Г И К-1電羅盤、大氣濕度表以及О П Б-1P瞄準具。氧氣設備包括10個2升的氧氣瓶，氧氣儲備量可供2名飛行員使用4小時。

性能數據

安-6航測機參考數據

安-6航測機參考數據：

服役事件

安-6航測機

中國於20世紀50年代後期從蘇聯進口安-6高空低速運輸機，也用 作航測機。

1957年12月，中國從蘇聯進口2架安-6飛機，裝備航測大隊（1956年9月以前稱航測隊）。1976年最後2架退役 。