歷史沿革
為適應漢丹鐵路複線建設需要，經市委、市政府積極爭取，鐵路部門多方努力，在武漢鐵路局“兩整一建設”（整合客運站、貨運站，建設舵落口站）中，安陸站予以保留並加以擴建。改造工程計畫總投資4500萬元，分兩個步驟已經圓滿完成：首先進行儒學路跨鐵路公路立交橋改造，社會車輛可以跨越漢丹鐵路直接從漢丹路到碧山路，行人可直接從天橋到達站場；然後進行站場改造，站場增設2個股道，修建鋼架候車棚及地下人行通道，已於2011年7月20日竣工。改造後，通過本站列車的時速可達到200km。
安陸火車站的改造擴建對於促進我市的經濟社會發展，方便居民出行，打通城區東西交通瓶頸，全面提升城市形象，完善城市功能，改善投資環境起著極其重要的作用。
2012年4月5日開始，安陸站開始將原有的低站台加高，改造成高站台以適應動車組和將來城際鐵路列車停靠時旅客的快速乘降需要，在2011年6月2日此項目竣工。本次施工單位是湖北鐵路建設公司，主管單位是武漢鐵路局。
2012年6月底，高站台工程改造完畢。7月1日增加一對動車組
2012年4月5日開始，安陸站開始將原有的低站台加高，改造成高站台以適應動車組和將來城際鐵路列車停靠時旅客的快速乘降需要，預計在6月2日竣工。本次施工單位是湖北鐵路建設公司，主管單位是武漢鐵路局。
2012年6月底，高站台工程改造完畢。7月1日增加一對動車組。
地理位置
【車站位置】: 離武昌站130公里，離丹江站307公里
服務內容
【車站客運】: 辦理旅客乘降；行李、包裹託運
【車站貨運】: 辦理整車、零擔、貨櫃
