建設概況
太行山高速公路自北向南貫穿太行山區全境，路線全長651公里，起於北京門頭溝，南接河南林州，在河北境內依次穿越張家口、保定、石家莊、邢台、邯鄲五個市，途經19個縣，輻射太行山區30個縣。其中，利用在建和已建成其他項目6條段、200公里；新建京蔚段、淶曲段、西阜保定段、西阜石家莊段、平贊段、邢台段和邯鄲段7條段、451公里，投資約559億元。
工程進展
2015年6月18日，北京市交通委主任周正宇接受河北日報記者專訪時表示，109國道北京段將提級為高速公路，對接河北省境內的太行山高速，力爭與太行山高速同步規劃、建設。
2016年6月，太行山高速公路項目開工建設，計畫2018年全線建成通車。
2018年8月27日晚，太行山高速公路邯鄲段南洺河特大橋跨邯長鐵路轉體橋，在兩台自動連續千斤頂牽引下，歷時1個多小時旋轉，成功轉體63.5度，實現順利“轉身”。這標誌著太行山高速邯鄲段的重點控制性節點工程取得重大進展。
2018年12月28日上午，太行山上高速開通試運營。
建設意義
太行山高速公路是列入《京津冀協同發展交通一體化規劃》的重點工程，這是河北與北京相連線的第十一條高速公路，也是穿越太行山集中連片特困地區的高速公路。
八百里巍巍太行，既是紅色革命的搖籃，也蘊藏著雄奇壯美的自然景觀和豐富的寶。然而多年來，受自然條件所限，太行山區經濟發展滯後、貧困問題突出，經濟發展遠遠落後於全省平均水平。建設太行山高速公路，對加快太行山區農村資源、礦產資源和旅遊資源開發，帶動老區人 民脫貧致富奔小康，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。同時，這條高速將直接連線4A級及以上景區53個，包括平山西柏坡中共中央舊址、淶源白石山、 武安太行奇峽谷、阜平瀑布群等著名景點，是一條名副其實的扶貧路、致富路、發展路和旅遊路。
建設太行山高速公路是貫徹京津冀協同發展重大國家戰略，推進京津冀交通一體化的重要措施。作為河北與北京相連線的第十一條高速公路，太行山高速將大大拉近太行山區與北京的時空距離，使太行山區成為北京近距離的功能疏解地、產業轉移地和旅遊休閒地，能有效緩解北京西南方向過境壓力，增強承接京津輻射外溢能力，推動京津冀交通一體化率先突破，更好地服務京津冀協同發展。
路段
整體規劃
太行山高速規劃全長651公里，由12條段組成，分別是張涿高速、京蔚高速、張石高速、榮烏高速、淶曲高速、保阜高速、西阜高速、西柏坡高速、京昆高速石太北線、平贊高速、石林高速邢台段和邯鄲段組成。其中，張涿高速、張石高速、保阜高速、西柏坡高速已建成，榮烏高速淶源段、京昆高速石太北線正在建設，合計里程200公里。
已建成的路段
張涿高速、張石高速、保阜高速、西柏坡高速、京昆高速石太北線
建設中的路段
1.太行山高速榮烏高速共線段
榮烏高速與規劃中的淶曲高速共線段落起於張石高速與榮烏高速樞紐互通處（淶源東樞紐互通），止於雁宿崖互通（榮烏高速預留），路段長12.904公里，原設計為雙向四車道，2013年8月省交通運輸廳要求將榮烏與淶曲高速公路共線段落路基寬度由26m變更為28.5m。
由於榮烏高速公路淶曲共線段涉及大中橋2901 m/8座，隧道5732.3m/1座，互通式立體交叉1處，橋隧比高達66.9%，是榮烏高速公路控制性工程路段，此路段的開工時間直接影響榮烏全線的通車時間。
2.太行山高速公路西阜段
西阜高速(西柏坡樞紐互通至阜平高速公路石家莊段)主線全長34公里，起點位於平山縣蘇家莊鄉南側與西柏坡高速交叉處，終點位於靈壽縣土嶺村石家莊保定市界，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，全線設互通式立交2處，分別為會口互通和陳莊互通，設大橋21座，小橋1座，天橋1座。特長隧道1座，長隧道2座，中隧道2座。設陳莊服務區1處，監控通訊分中心1處，匝道收費站2處，陳莊養護工區1處，特長隧道管理所1處。同期建設陳莊連線線全長22.84公里，路基寬度為12米，設計時速80公里/小時。
3.太行山高速公路平贊段
平贊高速(京昆高速石太北線至贊皇段)項目主線長85.25公里，起自京昆高速石太北線小作東，經井陘礦區、井陘縣、元氏縣、贊皇縣，止於石家莊邢台市界。支線長23.78公里，起自石家莊西南環樞紐互通，向西南下穿石武高鐵，經鹿泉區、元氏縣，在元氏縣北正鄉與主線相接。全線設4條連線線，總長41.282公里。項目全線採用四車道高速公路標準建設，起點至北正樞紐互通段設計速度80公里/小時；北正樞紐互通至贊皇西互通段設計速度120公里/小時；贊皇西互通至終點段設計速度100公里/小時；支線設計速度120公里/小時。全線共設特大橋4座，大橋25座，中小橋4座，涵洞83道；設定特長隧道1座，長隧道4座，中短隧道9座；設定分離立交3處，與鄉村道路交叉設定通道15處，天橋4處；設定服務區2處，停車區1處，養護工區4處，隧道管理所2處，監控中心1處。
4.太行山高速公路京冀界至蔚縣段（京蔚段）
路線起自京冀界呂家灣村，向西利用待建的張涿高速與北京接線段約2公里，再向北利用建成的張涿高速主線至臥佛寺村，向西為新建段，在大堡村東轉向西南，經新勝堡村等，在南楊莊村南與張石高速蔚縣支線順接。
新建段全長約66公里，採用雙向四車道高速公路建設標準，路基寬度採用24.5米，設計速度採用80公里/小時。
全線共設定互通式立交6座，其中樞紐互通1座，服務型互通5座。特大橋3座長約3900米，大橋25座長約6000米，長隧道1座長約2600米，中隧道1座長約800米。連線線2條，全長約18公里，均為二級公路。服務區1處，停車區2處，養護工區2處，隧道管理所1處，通信監控分中心1處，匝道收費站5座。
5.太行山高速公路淶源至曲陽段（淶曲段）
主線起自雁宿崖村北的榮烏高速，向南在銀坊鎮西與S233（懷來-院頭）交叉，在川里鎮西與G337（天津-神木），並跨越唐河，繼續向南經上葦村西後跨越僧貫河，經和家莊村西後跨越通天河，在郎家莊村南與保阜高速公路交叉，並與太行山高速曲陽支線相接。
曲陽支線起自保阜高速，向南經靈山鎮，在米家崗村北與G234（興隆-陽江）交叉，在曲陽縣李東旺村北與京昆高速公路交叉，並與曲港高速公路順接。
路線全長約74公里，採用雙向四車道高速公路標準。起點至保阜高速公路段，長約44公里，設計速度採用100公里/小時，路寬度25米。
曲陽支線（保阜高速至京昆高速段），設計速度為100公里/小時，路寬度25米。
全線共設定互通式立交8座，其中樞紐互通3座，服務型互通5座。特大橋1座長約2200米，大橋24座長約6900米，中隧道2座長約1400米，短隧道7座長約1800米。連線線3條，全長約16公里，均為二級公路。服務區2處，停車區1處，養護工區2處，隧道管理所2處，監控通訊分中心1處，匝道收費站5座。
6.太行山高速公路邢台段
路線起自贊皇縣南峪村與臨城縣郝家莊村之間的石家莊邢台界，與太行山高速平山至贊皇段順接，向南經石城鄉、南賽鄉，在崔家莊村跨越規劃中的邢和鐵路，在西黃村鎮東南跨S343（臨清-和順），向南在西牛峪村東跨邢汾高速，在朱莊村東跨沙河，在沙河市冊井鄉與武安市礦山鎮之間進入邯鄲境內，與太行山高速邯鄲段順接。
全長約83公里，採用雙向四車道高速公路標準建設。起點至石城互通設計速度採用100公里/小時，路寬度採用25米；石城互通至終點設計速度採用80公里/小時，路寬度採用24.5米。
全線共設定互通式立交9座，其中樞紐兼服務組合型互通1座，服務型互通8座。特大橋3座長約3400米，大橋23座長約8200米，長隧道1座長約2900米，中隧道2座長約1500米，短隧道3座長約1000米。連線線3條，全長約15公里，均為二級公路。服務區2處，養護工區2個，隧道管理所2處，監控通信分中心1處，匝道收費站9座。
7.太行山高速公路邯鄲段
該項目位於河北省邯鄲市，路線起自武安市礦山鎮上焦寺村西北的邢台邯鄲市界，路線向南在頓井跨北洺河，在什里店跨邯長鐵路、南洺河，在冶陶鎮跨G309、龍虎河及青蘭高速公路，經嶺底鄉，在關防鄉西、西達鎮東跨東枯河，終於合漳鄉邰家口村東的冀豫省界。與河南林汝高速公路相接。 全長約67公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度採用24.5米。 全線共設定互通式立交6座，其中樞紐互通1座，服務型互通5座。特大橋4座長約5400米（省界漳河特大橋計入河北省長600 米），大橋32座長約13000米；特長隧道1座長約3100米。
太行山高速邯鄲武安市土嶺村段太行山高速邯鄲市武安段建設也將全面啟動太行山高速公路武安段全長40公里，約占邯鄲段的3/5，工程占地 4393畝。按雙向四車道高速公路標準建設，整體式路基寬24.5米，設計速度80Km/h，估算投資60億元。路線起於武安市礦山鎮上焦寺村西北，路線向南經北山底、南山底、在頓井西跨北洺河及邯沙線，經集樂東、北梁莊西，賀趙西、土嶺東，在什里店西跨邯長鐵路、磁陽路、南洺河，在冶陶鎮西跨309國道、龍虎河、青蘭高速公路後，向南沿溝谷布線，經琅礦、嶺底，在嶺底村東穿越馬鞍山設定3140米特長隧道，進入涉縣境內。涉及礦山、西寺莊、陽邑、石洞、冶陶5個鄉鎮23個行政村。 太行山高速邯鄲武安市土嶺村段
經市交運局積極爭取，太行山高速在武安境內將設定頓井、 土嶺(土嶺村村東是太行山高速出入口，村西是太行山高速武安服務區) 、什里店3個互通出入口，並擬建武安 土嶺至西三環連線線，全長10公里，工程占地543畝，沿線涉及西寺莊、上團城、午汲3個鄉鎮5個行政村，設計標準為二級公路，路基寬12米，路面寬10.5米。屆時該連線線將成為貫穿我市西部腹地的又一條東西向主幹道，向西可連線西部重鎮陽邑，使城區到陽邑的路程縮短15—20公里；向東可連線中興路西延段，解決城區直接上高速問題。
目前，我局正積極配合省市開展前期工作，先後完成了項目選址意見、環境影響評價和社會穩定風險分析評估工作；協助省交通規劃設計院完成武安段工程初設和現場勘探，配合邯鄲交通勘察設計院完成武安連線線工程初設工作。同時對道路沿線進行巡查防控，保證不出現搶栽、搶建、搶種等“三搶”行為。計畫6月底前頓井互通段控制性工程啟動建設。
2018年1月7日上午，倍受邯鄲武安人民關注的中興路西延（太行山高速連線線）工程正式開工了。
太行山高速公路自北向南貫穿太行山全境，其中武安市境內長41公里。為滿足武安市西部道路、青龍山工業園以及武安市區上下太行山高速車輛的需求，市委、市政府決定在太行山高速公路連線兩側實施延伸工程。
向東延伸至西二環，實現中興路西延；
向西延伸至陽邑（柏林），與平涉線相交。
中興路西延（交通段）全長21.9公里，其中太行山高速連線線西三環至土嶺村9.3公里、兩側延伸工程長12.6公里。
該延伸工程中的西二環至西三環段長3.1公里，按一級公路建設，路基寬26米；
土嶺至平涉線段的9.4公里，按二級公路標準建設，路基寬12米。
項目總投資7.3億元，預計占地1200畝。
