企業基本情況
五年來，由於公司各級領導有方，帶領全體員工努力拚搏，苦心經營，不斷開拓市場，擴大經營範圍，大膽改革，勇於創新，使濱海公司已經初具規模，生產經營步入正常軌道。一是公司於2001年在國有企業的基礎上進行招商引資，成功地吸納民營企業和自然人參股，是黑龍江航運系統率先完成國有企業的股份制改造，實現了企業產權多元化的單位；二是公司於2002年通過ISO9001：2000國際質量體系認證，目前企業資質等級為修造船業A類2級；三是企業經濟效益和社會效益呈逐年遞增，2003年主營業務收入超1200萬元，利潤總額超144萬元，向地方繳納稅金總額超140萬元；四是擁有長期穩定的國內外客戶近70家，修船最大噸位達15000載重噸，客戶遍及韓國、日本、朝鮮、俄羅斯、菲律賓等10多個國家和台灣、香港等地區以及國內遼寧、山東、河北、天津、福建等一些省市。企業發展前景非常廣闊。
公司以梁文珠同志為首的領導班子，帶領公司全體員工埋頭苦幹，艱苦奮鬥，不畏困難，勇往直前。充分體現與時俱進求發展，青春奉獻大大連的紮實作風和奉獻精神。公司自1999年至2003年連續五年被評為黑龍江省航運管理局和航運集團系統先進單位標兵，2002年在黑龍江省交通系統第五屆勞動模範表彰會上被評為先進集體。
為不斷擴大公司的規模和能力，使企業不斷做強做大。目前，濱海公司正在運作實施兩個項目：一是舉力5000噸浮船塢力爭於下半年正式投入生產；二是與芬蘭麥基嘉公司合資組建船用艙口蓋製造公司，並爭取在上半年簽約實施建設。兩個項目投產後，正常生產年度可實現銷售收入1.3億元以上。將為我公司和旅順地區帶來新的經濟成長點，創造出更大效益。
企業業務介紹
公司創建以來，由於不斷開拓國內外修造船市場，生產經營範圍不斷擴大。公司的業務情況：一是由建廠初期修理2000載重噸以內船舶發展到今天最大可修理15000載重噸船舶；二是從單一修船發展為承接燃油系統、浮力艙、平台甲板、防火分隔等項目的改造業務；三是從船舶單一項目改造發展為承接3200—3800T貨船的加長改造業務；四是今年又開闢3200—3500T船舶貨艙口蓋的製作、安裝和試驗業務。五是2004年元月初先後承接三艘3200—3800T貨船的加長改造業務。二月底已經完工並交付給船東使用一艘，本船體接長15.4米，改裝成一艘3800T級普通貨船，航區為中、日、韓之間近洋區域，通過試驗各項性能滿足設計要求。其餘兩艘船現正處於拆舊、製作、組裝、上台合攏等各道工序的改造階段，兩艘船體均接長23.4米，分別改裝成3200T和3500T。預計先後在4月底和6月中旬交付使用。六是在船舶改造過程中穿插各類船舶的修理及船舶浮力艙、防火分隔等項改造任務。七是近期準備洽談一項造船業務。另外公司目前正在運作兩項大業務：一是於2003年下半年開始運作租賃舉力5000噸浮船塢業務。浮船塢現已進廠，目前正籌備塢池的設計和炸礁挖泥，船塢定位樁、連線橋等配套項目的立項審批、籌集資金、準備實施建設等項工作。全部配套工程預計在上半年完成，下半年正式投產。浮船塢的最大修船能力可達1萬載重噸，年修船量可達30艘以上，年產值在2600萬元左右；二是2003年運作合資組建船用貨艙口蓋製造公司。該項目是我公司與芬蘭麥基嘉公司共同在我公司區域內建立。麥基嘉公司提供產品技術、銷售訂單、管理經驗，其產品銷往世界各國家造船企業。目前艙口蓋項目洽談基本達成一致意見。項目一旦簽約可在2004年內開工建設，2005年投產。投產後在正常生產年度產量可達1.4萬噸左右，年實現產值可達1億元（人民幣）以上。以上兩項業務運作成功，公司的規模和能力將大幅提升，企業的經濟效益和社會效益都會有很大的增長。
單位地址
遼寧省大連旅順經濟開發區方楊路18號（旅順新港3號門）
