產品簡介
大拉桿橫向型波紋膨脹節可以補償彎曲管路的任意平面內的橫向位移，大拉桿還能承受管線介質內壓產生的壓力推力。橫向大拉桿波紋管膨脹節是由中間管連線的兩個幾何參數和波數相同的波紋管及拉桿、端板組成的撓性部件。主要用於補償單平面或多平面彎曲管段的橫向位移。適用於"L"型和"Ｚ"型管系。由於拉桿能承受壓力推力和其他附加外力的作用，膨脹節自身吸收內壓推力，不會對管道產生外力，因此膨脹節兩端的管道可使用中間固定支架或導向支架，降低施工成本，提高施工效率。產品特點
大拉桿橫向型波紋膨脹節由接管、二個波紋管以及大拉桿等零件構成。它能吸收管系任意平面內的橫向位移。位移球面螺母繞球面墊圈轉動，同時拉桿還具有承受內壓推力能力。橫向大拉桿波紋管膨脹節由中間管所連線的兩個波紋管及拉桿、端板和球面與錐面墊圈等結構件組成，主要吸收橫向位移，也可用於補償軸向、橫向、角向以及由這三種形式合成的任意方向的位移。推薦使用將複式拉桿型膨脹節安裝在呈90°的Z形管道的中間短管臂內以補償兩端長管線軸向位移。技術參數
大拉桿橫向型波紋膨脹節技術參數1 使用說明
大拉桿橫向波紋補償器對支座作用力的計算：橫向彈力：Fy=Ky·Y 彎矩：M=Fy·L
式中：Ky-橫向剛度N/mm Y-橫向實際位移（變形量）mm
L-管架到補償器中點的距離 m。
安裝工作
1、補償器到貨後，需對以下內容進行開箱檢查：文檔資料：需檢查補償器標牌、合格證上所列型號、規格及技術參數是否一致，其它所需的附屬技術檔案是否齊全。
外觀檢查：補償器無明顯的劃傷或尖壓痕；補償器內部（波谷）應無異物；連線連線埠應完好，如法蘭聯接密封面應無貫穿傷痕，塗層無起皮、龜裂、剝落，大拉桿、運輸拉桿及緊固件應完整。
2、補償器吊裝及運輸注意事項：
吊裝時應使用專用的吊裝工夾具或起重吊耳，嚴禁使用運輸拉桿作為承力部件。無起重吊耳的小口徑補償器，因其重量輕，可用繩索捆在接管上。
運輸、儲存過程中要防止日曬雨淋、水浸泡、有害氣體腐蝕。
運輸、儲存過程中要防止跌落、碰撞，不要與其它物品堆放在一起，以免碰傷損壞波紋管。
運輸過程中要捆綁牢固，防止竄動及滾動。
管架設定
1、在管道的盲端、彎頭、變截面處，裝有截止閥或減壓閥的部們及側支管線進入主管線入口處，都要設定主固定管架。主固定管架要考慮波紋管靜壓推力及變形彈性力的作用。推力計算公式如下：Fp=100*P*AFp-補償器軸向壓力推（N），A-對應于波紋平均直徑的有效面積（cm2），P-此管段管道最高壓力（MPa）。軸向彈性力的計算公式如下：Fx=f*Kx*XFX-補償器軸向彈性力（N），KX-補償器軸向剛度（N/mm）；f-係數，當“預變形”（包括預變形量△X=0）時，f=1/2，否則f=1。管道除上述部位外，可設定中間固定管架。中間固定管架可不考慮壓力推力的作用。2、在管段的兩個固定管架之間，僅能設定一個軸向型波紋補償器。
3、波紋補償器一端應靠近固定管架，若過長則要按第一導向架的設定要求設定導向架，其它導向架的最大間距可按下計算：LGmax-最大導向間距（m）；E-管道材料彈性模量（N/cm2）；i-tp管道斷面慣性矩（cm4）；KX-補償器軸向剛度（N/mm），X0-補償額定位移量（mm）。
疲勞測試
疲勞壽命設計由波紋管補償器的失效類型及原因分析可以看出，波紋管的平面穩定性、周向穩定性及耐腐蝕性能均與其位移量即疲勞壽命相關。過低的疲勞壽命將會導致波紋管穩定性及耐蝕性能下降。根據試驗和使用經驗，用於供熱工程的波紋管疲勞壽命應不小於1000次。波紋管不能承重，應單獨吊裝；除設計要求預拉伸或冷緊的預變形量外，嚴禁用使波紋管變形的方法來調整管道的安裝偏差；安裝過程不允許焊渣飛濺到波紋管表面和受到其他機械性損傷；波紋管所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動部位正常工作。
大多數波紋管的失效是由外部環境腐蝕造成的，因此在進行補償器的結構設計時，可考慮隔絕外部腐蝕介質與波紋管的接觸。如對於外壓軸向型補償器可在出口端環與出口管之間增加填料密封裝置，其作用相當於套筒補償器，既可抵擋外部腐蝕介質的侵入，又給波紋管補償器增加了一道安全螢幕障，即使波紋管破壞，補償器還可以起到補償作用並避免波紋管失效。
