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協和式飛機
協和式飛機（Concorde）是一種由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。
研發經歷 技術特點 技術數據 商業飛行 乘客體驗 -
飛機[交通工具]
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的...
原理 優缺點 分類 結構 民用機型 -
飛機
飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力能在太空或者大氣中飛行的密度大於空氣的航空器。固定翼飛機是最常見的...
基本特徵 原理 發展史 分類 優缺點 -
飛翼式飛機
飛翼式飛機是一種沒有尾翼和機身，只有巨大機翼的飛機。飛翼式飛機由無尾飛機發展而來，當巨型無尾飛機的機翼大到足以容納人員和貨物時，機身和機翼融為一體，成為...
特點 研發歷史 型號舉例 -
翼身融合技術
翼身融合技術，就是說從機翼到機身的外形是平滑過渡的。 老式的飛機沒用這種技術，看上去就像兩塊板子插在一個圓筒上，比如米格15，米格21等。 先進飛機都采...
簡介 內容 -
殲-9戰鬥機
不夠理想，於是又提出無尾三角翼方案，稱 V 方案。V 方案是兩側進氣的無尾三角翼飛機，前緣後掠角 60 度，翼面積達 62 平方米。由於降低了翼...飛機的縱向飛行穩定性。所以六零一所淘汰了前三個方案，又把三角翼的前緣後掠角...
簡介 殲-9戰鬥機研製過程 改進需求 反思和體會 推測性能 -
X-31A驗證機
偏轉、水平鴨翼對稱偏轉加上後緣襟翼偏轉等方法實現飛機保持水平姿態的上升...航天局負責，其試飛主要包括“增強戰鬥機機動性”驗證、準無尾飛行測試和短距...使用，飛行員應保證用能量損失換取擊毀敵機。◎準無尾飛行測試：垂直尾翼...
產生背景 試飛過程 設計特點 發展前景 -
殲9
，經過風洞實驗發現，殲9IV 方案的機動性不夠理想，於是又提出無尾三角翼方案，稱 V 方案。V 方案是兩側進氣的無尾三角翼飛機，前緣後掠角 60 度...，即前緣後掠 50 度的後掠翼，前緣後掠 57 度的三角翼，前緣後掠...
概述 經過 推測性能 -
殲八Ⅱ
-106，法制幻影Ⅲ等是無尾三角翼戰鬥機。其優點是跨音速阻力小，利於...的幻影2000因採用了電傳操作、放寬靜穩定度等技術，使無尾三角翼機獲得...又無其他措施的常規三角翼飛機早已不再是發展方向。純三角翼適於高空、高速飛行...
簡史 特點 -
幻影戰鬥機
”4000等著名的無尾三角翼戰鬥機，也有“幻影”F1這種常規氣動布局...Ⅱ遂又被放棄。型號介紹幻影Ⅲ幻影Ⅲ是單座單發無尾三角翼二倍音速的噴氣...的額外推力。三角翼飛機在性能上存在一系列的不足，如起飛滑跑距離過長，著陸時...
總體評價 歷史沿革 型號介紹 技術參數
