主要結構和武器配置
基洛基洛級柴電潛艇外型為低阻水滴型，艇體分為六個耐壓艙，儲備浮力 為30%，任一艙破損都仍能保持不沉性。水下排水量超過三千噸，擁有大的武器載量，良好的居住性以及優良的遠航能力。
動力裝置包括了兩台柴電機組，一台推進電機和一台經濟巡航電機。柴電機組可在水面及通氣管狀態下工作。推進系統為單軸六葉低噪聲槳,是俄羅斯常規潛艇家族中唯一一型採用這種驅動方式的。艇上蓄電池為兩組二型鉛酸電池組，每組120塊可以提供水下最大航速約20節或最大續航距離超過400海里的電能。武器裝備為艏部六具533毫米魚雷發射管，除管中六枚魚雷外，可攜帶12枚魚雷備用。為提高裝填速度，還配備一台快速裝雷設備。魚雷型號包括T3T-71M3線導魚雷等，這種魚雷在發射前由射控計算機裝定目標參數，並在發射後由測控導線不斷根據目標機動情況提供彈道修正。在執行布雷封鎖任務時，不帶魚雷的情況下，可載 24枚水雷。潛艇的眼睛是水聲設備--聲納。基洛級配備了MTK-400 艇殼聲納，具有全方位被動工作方式和航向角130度扇面主動測距方式.為降低艇體對水聲系統的干擾，設計時特別注意了艇艏線型的最佳化，艏部無開孔，艏水平舵後移，使艇首渦流噪聲大大減小，並且將艇體噪聲源後移，這些措施有效地提高了聲納的探測距離。基洛級的最大特點是極其優異的安靜性。基洛級巡航時的噪聲水平已接近海洋的背景噪聲。
結構特點
鈍圓形艇首； 平頂式艇殼，由艇首至艇尾呈由粗到細式過渡； 指揮塔圍殼外形低矮，平頂，前緣及後緣呈垂直狀； 指揮塔圍殼前緣頂部兩側各有一舷窗； 可伸縮式潛水舵； 尾舵可見。
研製歷程
基洛級潛艇由前蘇聯第18中央設計局一現名為紅寶石設計局研究設計，總設計師為IO.H.科爾米利蒂。
1974年海軍總司令批准了技術任務書，1976年12月20日開始技術設計。由共青城、下新城和列寧格勒海軍部等3家造船廠批量建造。
首艇於1979年在共青城船廠鋪設龍骨，1980年下水，1982年建成並交付海軍使用，最後一艘於1994年3月12日服役。
使用情況
“基洛”級艇的產品設計編號為877型，迄今該級艇共建造了40多艘，除該國海軍服役的15艘外，其餘大部分相繼出口到波蘭、羅馬尼亞、印度、阿爾及利亞、利比亞以及伊朗等國家。
中國與俄羅斯在1994年1月簽訂了一份價值10億美元的契約，用於採購兩艘877EKM型和兩艘636型"基洛"級潛艇。
“基洛”級潛艇的主要使命任務是反潛、反艦，保衛海軍基地、大陸架設施等，還可用於執行一般偵察和巡邏任務。
型號演變
“基洛”級常規潛艇的使用國及其型號分別為
阿爾及利亞
“萊斯·哈迪·穆啦克”號(012)、 “艾爾·哈迪·斯里曼恩”號(013)。
印度
“辛都科什”號(S55) “辛都瓦伊”號(S56)、 “辛都拉伊”號(S57)、 “辛都維爾”號(S58)、 “辛都拉特納”號(S59)、 “辛都卡薩里”號(S60)、 “辛都科爾蒂”號(S61)、 “辛都維傑”號(S62)、 “辛都拉沙克”號(S63)、 “辛都沙斯特拉”號(S64)。
伊朗
“塔里克”號(901)、 “努爾”號(902)、 “尤尼斯”號(903)。
波蘭
“奧澤爾”號(291)
羅馬尼亞
“海豚”號(521)
俄羅斯
“拉茲伯伊尼克”號(B260) “圖爾”號(B806)、 “沃羅格達”號(B402)、 “雅羅斯拉弗爾”號(B808)、 “瑪格尼托·戈爾斯克”號(B800)、 “新西伯利亞”號(B401，636型)、 “卡盧加”號(B471)、 “烏斯波杜列茨克”號(B494)、 “阿爾羅沙”號(B871)、 “利佩茨克”號(B177)、 B227、 B405、 B439、 B445、 B187(636型)、 B190(636型)、 B345。
主要用戶
俄羅斯，中國，阿爾及利亞，印度，波蘭，伊朗，越南，羅馬尼亞。
技術參數
排水量(含消聲瓦): 浮航:2,350噸 潛航:3,076噸.
艇長: 73.8米 寬: 9.9米 吃水(正常排水時): 16.6米
武器裝備: 6具533毫米魚雷發射管，配備18枚魚雷
主機: 柴油/電力推進, 5,900匹軸馬力，單軸六葉低噪聲槳
: 300最大潛深米 工作潛深: 250米
航速: 潛航 17.5節。
已經購買或使用基洛級的國家是
俄羅斯 - 擁有17艘877型在役。 阿爾及利亞 - 擁有2艘877型（1987年服役，曾在1990年大修），2艘改進升級工作將在2009年至2010年間完成 中華人民共和國 - 擁有2艘877型及10艘636型，共12艘。 印度 - 擁有10艘，並全部重新命名為Sindhughosh class，計畫將全數改進至636型的性能。官方有意再增購。 波蘭 - 擁有1艘877型。 印尼 - 2007年9月訂購了8艘改進636型，首2艘已經於2009年交付服役。 伊朗 - 擁有3艘877型。 羅馬尼亞 - 擁有1艘（由於電池全部損壞，無法正常服役）。 越南 - 訂購6艘636型，首2艘將在2010年交付，2011年全數交付。
