出入口簡介
1號口：地下一層，站前廣場西北側，位於車站西側。
2號口：城鐵南路西，滸蓮路北，聯通國鐵站房，位於車站西南角。
3號口：地下一層，站前廣場西南側，位於車站西側。
4號口：城鐵南路東，金橋路南，位於車站西側。
裝修方案
車站概況
城鐵新區站概況城鐵新區站：位於新區國鐵站房北側，沿站前廣場城際南路東西向布置。車站總建築面積為20299.46㎡，車站主體建築面積為18874.56㎡。地下兩層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，有效站台寬度為13米，與6號線、9號線（遠期）採用地下一層通道換乘；與機場線（遠期）進行付費區和非付費區換乘。
裝修裝飾方案簡述
城鐵新區站站廳（台）層效果圖蘇州新區站裝飾強調交通特性，頂面中間彩色圖案成為亮點，為車站增添夢幻效果。圖案菱形排布使得材料 之間合理過渡，又凸顯了強烈的高科技感。地面採用花崗石，條形相錯的鋪貼方式能在視覺上延伸空間的長度，地面的穩重感和頂面的現代感、通透性有了強烈而協調的對比。
換乘設計方案
城鐵新區站換乘方案設計換乘方案：3號線和機場線地下分建，3、6、9號線相互通道換乘。
四線車站位置
3號線：位於城鐵南路與滸蓮路、金橋路間，沿城鐵南路布置。
6號線：位於城際路與無名路、金橋路間，沿城際路布置。
9號線：位於無名路與城際路、城鐵南路間，沿無名路布置。
機場線：位於城鐵南路與滸蓮路、金橋路間，沿城鐵南路布置。
換乘方案優點
（1）以3號線為中心，通過通道連線實現了與6號線及遠期的9號線、機場線的便捷換乘。
（2）3、6、9號線以及機場線同為地下站，且站位設定於城市主幹道可減少永久征地面積。
（3）線路走向利於實現3號線及6號線共同使用滸墅關車輛段，有效減少投資。
換乘方案缺點
（1）6、9號線與3號線和機場線相隔較遠，換乘通道過長。
（2）3號線為了與6、9號線實現較近距離換乘，站位需要西移，增大了車站規模，給車站附屬設定增加了難度。
（3）對接國鐵通道出入口穿越機場線站位，機場線後期實施時需要進行設計及施工變更。
