國賓護衛機車參數
發動機參數
國賓護衛機車| 軸距 | 1415mm |
| 長x寬x高 | 2230×1000×1280mm |
| 最小轉彎直徑 | 5.60m |
| 整車整備質量 | 265kg |
| 制動型式 | 液壓制動 |
| 座 高 | 780-810mm |
| 可選車色 | 珍珠白 |
整車參數
國賓護衛機車| 排 量 | 650cc |
| 缸徑x行程 | 83x60mm |
| 壓縮比 | 11.3:1 |
| 最高時速 | 177km/h |
| 燃油供給方式 | EFI |
| 點火方式 | ECU |
| 變速方式 | 國際6檔 |
國賓護衛機車特色
國賓護衛機車設計理念
與帥氣的國賓隊員完美配合的“坐騎”，車輛前臉，似天安門雄獅，威武莊嚴，獨一無二；車身以白色為主色，配以中國最為傳統的紅黃色彩，分別象徵著冉冉升起的五星紅旗，蜿蜒壯麗的萬里長城，勾勒出最簡單直接的中國印象
國賓護衛機車細節展示
春風650G的外觀設計
國賓護衛機車作為國賓隊的御用車型，春風650G白色的車身配上和中國五星紅旗以及長城等標示的圖案和顏色顯得非常的具有親和力，同時“獅子頭”似得前臉也是專門為國賓車設計，它象徵著威嚴和守衛。從車頭來看，這款車相當的大氣，類似休旅車的前身加上專為開道車的要求而設計的前臉十分炫酷，當警燈打開時，LED的爆閃效果十分明顯，具備足夠的警示震懾效果。從側面來看春風650G的身姿足夠挺拔，搭配兩側的邊箱也更加的協調，而“中國武警”的字樣是對它身份最好的說明，這可是專供中國國賓車隊的，僅此一家，再有錢都未必買得到。
春風650G的尾部設計
春風650G的尾部設計也是別有用心，除了電台天線和可手動升降的警燈以外一體化的LED尾燈也有長城的感覺，而這也更加襯托出機車護衛的含義。
春風650G的儀表設計
國賓護衛機車國賓車的儀表台設計也是簡約大方，轉速表、水溫表、時間等等一個不少。國賓車在警用器械上也相應了自主的號召，彩色顯示屏的數字電台更加安全可靠，因為在車隊編隊行駛時採用無線電溝通時必不可少的一件事
春風650G碟剎系統
春風通過近三年的匹配測試，成為行業內第一款批量運用ABS的機車產品，能夠使用戶在緊急情況下的駕駛提供更加有力的安全保障。制動方面國賓車採用精心調校的對置四活塞+乳動式雙碟的剎車系統，輪胎則配備具有防爆特性的180多層真空子午胎，使整車的防滑性和穩定性將更為可靠。
國賓護衛機車發展歷史
1954年國賓護衛機車
國賓護衛機車新中國成立後，隨著我國國際威望不斷提高，外國首腦、貴賓來華訪問日益增多，根據外交禮節上的需要，中央人民政府於1954年作出決定：在外國元首來我國訪問期間，要舉行隆重熱烈的夾道歡迎儀式。由首都人民警察組建摩托護衛隊，使用捷克“佳娃”紅色兩輪機車參加國賓迎送。
1961年國賓護衛機車
國賓護衛機車1961年第二代摩托護衛駕駛的全部是國產“長江”750型機車，隊員身著59式藏青色警服，夏季則著白上裝，白色頭盔，黑皮鞋。機車護衛陣容從7人7車增至9人9車。
1981年國賓護衛機車
1981年第三代摩托護衛隊是身著量身定做的警用禮服，腳蹬馬靴，座下是公安部特別為國賓護衛製作的泰山牌機車，佩帶當時國內最先進的通訊器材。重要外賓來訪時，機車護衛陣容增至11人11車，組成“∧”字隊形，似雁陣，又似寶劍。
1984年國賓護衛機車
1984年國賓護衛機車隊駕駛乳白色寶馬機車，身著橄欖綠禮兵服，頭戴白色頭盔，腳蹬黑色高筒馬靴，腰佩特種手槍警棍，護衛隊員們11輛機車排列為“∧”字的護衛隊形。
1991年國賓護衛機車
1991年的本田650摩托；
1992年國賓護衛機車
1992年的寶馬800RT型摩托；
2000年國賓護衛機車
2000年最後更換為寶馬850RT型坐騎。
2014年國賓護衛機車
國賓護衛機車2014年中斷了國賓護衛機車的歷史重新開啟，坦尚尼亞總統訪華採用春風動力股份有限公司生產的CF650G作為護衛
