圖書信息
作 者：邢耀國 等 著 叢 書 名：出 版 社：國防工業出版社ISBN：9787118065343 出版時間：2010-04-01 版 次：1 頁
內容簡介
《固體火箭發動機使用工程》系統地論述了固體火箭發動機使用中的基本理論和相關的技術問題。全書共九章，前兩章主要闡述了固體火箭發動機和固體推進劑的基礎理論和知識；後七章包括發動機裝藥全壽命載荷歷程分析、發動機壽命評估、發動機安全特性、裝藥缺陷及其危險性分析、發動機無損檢測、發動機實驗、發動機維護和修理等內容，基本上反映了進入21世紀以來國內外該領域的研究水平。
《固體火箭發動機使用工程》數學處理與物理概念並重、基礎與專題並重、立足於發動機使用實踐、便於自學，可作為固體火箭發動機專業研究生的教材或參考書，亦可供相關專業研究人員和高年級本科生參考。
目錄
第1章 固體火箭發動機概論
1.1 噴氣式推進裝置的分類
1.1.1 吸氣式噴氣發動機
1.1.2 火箭發動機
1.1.3 組合發動機
1.2 固體火箭發動機的基本結構與工作過程
1.2.1 固體火箭發動機的基本構造
1.2.2 固體火箭發動機的工作過程
1.3 固體火箭發動機的特點
1.3.1 固體火箭發動機的主要優點
1.3.2 固體火箭發動機的主要缺點
1.3.3 固體火箭發動機的改進和發展
1.4 固體火箭發動機的主要參數和內彈道方程
1.4.1 推力
1.4.2 噴氣速度
1.4.3 流率、流率係數和特徵速度
1.4.4 推力係數
1.4.5 總沖和比沖
1.4.6 內彈道的基本方程
1.5 固體火箭發動機的套用
1.5.1 運載火箭
1.5.2 太空飛行器
1.5.3 飛彈及其他套用
參考文獻
第2章 固體推進劑
2.1 推進劑的分類與組分
2.1.1 推進劑的分類
2.1.2 雙基推進劑的組分
2.1.3 複合推進劑的組分
2.2 固體推進劑的性能
2.2.1 固體推進劑的能量特性
2.2.2 固體推進劑的力學性能
2.2.3 固體推進劑的熱性能
2.3 固體推進劑的老化特性
2.3.1 雙基和改性雙基推進劑的老化
2.3.2 複合推進劑的老化
2.4 固體推進劑的粘彈特性
2.4.1 固體推進劑粘彈現象
2.4.2 固體推進劑的本構方程
2.4.3 固體推進劑粘彈特性的時間溫度效應
2.5 固體推進劑的累積損傷理論和實驗研究
2.5.1 推進劑累積損傷的基本理論
2.5.2 基於應力的推進劑累積損傷理論和實驗研究
2.5.3 基於耗散能的推進劑累積損傷理論和實驗研究
參考文獻
第3章 固體火箭發動機裝藥全壽命載荷歷程分析
3.1 固化降溫過程的載荷
3.1.1 固化降溫過程的載荷分析
3.1.2 熱應力應變計算的有限元方程
3.1.3 計算模型和初始條件、邊界條件
3.1.4 計算結果
3.2 公路運輸中的載荷
3.2.1 振動模型的建立
3.2.2 等級路面的非平穩激勵
3.2.3 計算結果實例
3.3 鐵路運輸過程中的載荷
3.3.1 載荷分析
3.3.2 鐵路運輸模型
3.3.3 計算結果實例
3.4 貯存過程中的載荷
3.4.1 載荷分析
3.4.2 不同貯存地區的溫度載荷研究
3.4.3 貯存過程中的應力情況
3.5 發動機工作過程中的載荷
3.5.1 燃氣壓強載荷
3.5.2 工作過程中的應力應變分析
參考文獻
第4章 固體火箭發動機壽命評估
4.1 引言
4.2 固體火箭發動機的失效模式
4.2.1 推進劑力學性能下降導致的發動機失效
4.2.2 推進劑化學性能變化導致的發動機失效
4.3 發動機設計階段的壽命評估方法——加速老化法
4.3.1 高溫加速老化法
4.3.2 交變溫度加速老化法
4.4 發動機服役過程中壽命評估的方法
4.4.1 老化監測和長期使用壽命分析
4.4.2 綜合試驗法
4.4.3 單台發動機剩餘壽命的評估
參考文獻
第5章 固體火箭發動機的安全特性
5.1 概述
5.2 固體火箭發動機危險性表征和主要激勵
5.2.1 固體推進劑的反應形式
5.2.2 固體火箭發動機的危險性表征
5.2.3 主要激勵
5.3 固體推進劑的引爆理論和感度
5.3.1 熱爆炸理論和熱感度
5.3.2 衝擊起爆機理和機械感度
5.3.3 衝擊波起爆機理和衝擊波感度
5.3.4 靜電火花感度
5.4 破壞效應
5.4.1 衝擊波破壞效應
5.4.2 爆炸破片破壞效應
……
第六章 裝藥缺陷及其危害性分析
第七章 固體火箭發動機的無損檢測
第八章 固體火箭發動機試驗
第九章 固體火箭發動機維護和修理
前言
固體火箭發動機具有結構簡單、體積小、發射準備工作量少等一系列優點，因此廣泛套用於各類飛彈的推進裝置。
對於一台設計完善、製造合格的固體火箭發動機，隨著存儲時間的增加，其裝藥由於老化作用，化學性能和力學性能會有所變化；在發動機運輸、存儲和勤務處理過程中，藥柱可能會產生裂紋，各粘接界面可能出現脫粘等各類缺陷；另外，隨著高能、高燃速推進劑的發展和使用，發動機危險l生事故有所增加。
