回力車[玩具]

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回力車的後胎連線的“軸”與回力齒輪內的齒輪固定相連,手向後對車用功(拖)時,後輪向後旋轉,通過軸傳遞力給回力齒輪做功,齒輪帶動回力齒輪結構。

原理

回力車[玩具] 回力車[玩具]

回力車的後胎連線的“軸”與回力齒輪內的齒輪固定相連,當手向後對車做功(拖)時,後輪向後旋轉,通過軸傳遞力給回力齒輪做功,齒輪帶動回力齒輪結構(彈簧結構或橡皮筋結構)將手做的動能轉化為勢能(例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等)

工作流程

當手放開時,小車失去了保持其平衡的一個力,即通過手壓車時車後胎與地面間被增大了的摩擦力(即F1中通常所說的抓地力),回力齒輪便反向通過軸釋放勢能做功,於是軸通過旋轉將勢能轉化為動能。

由於通常回力車被設計成後輪前轉驅動(即在車左看車輪為逆時針),回力齒輪便被設計成後轉儲能(即在車左看車輪為順時針),又因為通常車軸的固定性方向,所以只要回力齒輪蓄的能夠大(即轉數夠多)或與地面間的靜摩擦力夠小,回力車便可以通過回力齒輪這個心臟的能量輸出前進 。

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