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多氣門發動機
多氣門發動機是指每一個氣缸的氣門數目超過兩個,即兩個進氣門和一個排氣門的三氣門式;兩個進氣門和兩個排氣門的四氣門式;三個進氣門和兩個排氣門的五氣門式。
簡介 氣門的作用 發展 -
發動機
發動機工作原理(principle of internal combustion engine) 二衝程發動機和四衝程發動機工作原理有所不同,汽車發動機...
發展歷史 基本參數 基本結構 結構布局 技術特點 -
氣門組
氣門的工作條件非常惡劣。首先,氣門直接與高溫燃氣接觸,受熱嚴重,而散熱困難,因此氣門溫度很高。其次,氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用,以及由於配氣機構運...
氣門介紹 氣門座與座圈 氣門導管 氣門彈簧 氣門旋轉機構 -
氣門間隙
氣門間隙。發動機在冷態下,當氣門處於關閉狀態時,氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設定的,由於配氣機構工作時處於高速...
氣門間隙 氣門間隙檢查調整步驟 汽車氣門間隙調整方法 四衝程機車氣門間隙調整 -
可變氣門正時技術
發動機可變氣門正時技術(VVT,Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸套用於現代轎車上的新技術中的一種,發動機採用可變氣門正時技術...
發展概況 原理 類型 -
汽車發動機構造與維修[化學工業出版社出版圖書]
《汽車發動機構造與維修》作者鄭勁,張子成於2010年2月1號出版的汽車類的書
圖書1 圖書2 圖書3 圖書4 圖書5 -
VVT--i發動機
是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。
簡介 發動機 壓縮比 排量 功率 -
汽油發動機維修技術300問
《汽油發動機維修技術300問》是2008年化學工業出版社出版的圖書,作者是孫海波。本書是關於介紹“汽油發動機維修技術”的教學用書,書中主要以具體車型汽油...
基本信息 內容簡介 書籍目錄 -
W12發動機
W12發動機是一款發動機的型號,在歷史上曾經已有過採用W型設計發動機的例子。在70年前,即1931年秋季,霍希公司率先設計出了供成批生產的12缸發動機,...
歷史 特點 潤滑系統 最佳化設計 聲頻特徵 -
多氣門
傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門,這種二氣門配氣機構相對比較簡單,製造成本也低,對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說,就能獲得較為滿意的發動...
簡介 現狀