各汽車品牌缸內直噴技術名稱
汽車缸內直噴技術GasolineDirectInjection（GDI）在不同汽車品牌中各自有著不同的學名，比如賓士CGI/BlueDIRECT、寶馬HPI、奧迪TFSI、大眾TSI、通用SIDI、福特EcoBoost、豐田D4S/D4S-T、本田EarthDreamsTechnology（地球夢）、尼桑DIG、馬自達SKYACTIV（創馳藍天）、現代GDI等
燃油添加劑與汽車發展息息相關
第一、二代添加劑：1960-1990年，主流車型為化油器車型，所對應使用的添加劑能解決化油器的積碳問題（化學成分為聚異丁烯琥珀醯亞胺）；
第三代添加劑（俗稱燃油寶）：1990-2010年，主流車型為普通電噴（歧管噴射）車型，所對應使用的添加劑能解決電噴系統中噴油嘴、進氣閥積碳問題，其化學成分以為PIBA（聚異丁烯胺）居多；
第四代添加劑（俗稱直噴寶）：2010年-今，主流車型為缸內直噴車型，所對應使用的添加劑能解決缸內直噴系統中噴油嘴、活塞頂端、燃燒室積碳問題，其化學成分為PEA（聚醚胺）。
缸內直噴車型加入燃油寶的危害
由於缸內直噴系統是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應這種高溫高壓環境並且不產生沉積物的添加劑化學成分只有PEA（聚醚胺）。
而傳統燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺）居多，這種添加劑對普通電噴車的積碳可以有效清除，但是在直噴車內高溫高壓的環境（燃燒室）下揮發性很差，會迅速形成沉積物，所以將傳統燃油寶加入缸內直噴車型中不僅無法清洗燃燒室積碳，反而嚴重增加積碳的堆積。
添加必要
首先要說的是，積碳是發動機運轉過程中不可避免的一種現象，新型的缸內直噴發動機會比普通電噴（歧管噴射）發動機更容易出現積碳，從而出現發動機動力下降，油耗升高等問題，因此定期使用免拆維護的添加劑對於發動機至關重要。
功能介紹
1、清除積碳
高品質的直噴寶中的PEA（聚醚胺）成分能將直噴發動機噴油嘴、燃燒室積碳快速清除，定期使用可讓發動機燃油系統保持清潔，讓發動機長期保持最佳工作狀態；
2、改善霧化
直噴寶其憑藉納米分子材料，直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵，在燃油室產生“微爆”，使汽油二次霧化，引發完全燃燒，提高熱效率、降低油耗。汽油添加劑實車對比試驗，能節省3~15%燃油。特別是長距離高速行駛，比平時更省，能直觀感受到。
3、保護引擎
高品質的直噴寶有機納米分子及清淨活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對於油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研製，汽油添加劑中還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。
4、降低排放
汽油因霧化不良，燃燒不完全，形成大量黑煙，直噴寶可有效降低燃燒活化能，改善霧化效率，使油品中不可燃的膠質也能充分燃燒，從而達到消除黑煙，降低排放的功效。
直噴寶真假鑑別方法
1、 採購渠道：從正規渠道購買（例如實體專賣店，網路旗艦店，4S店等渠道）；
2、內窺鏡檢測：使用內窺鏡來查看燃燒室內部積碳的清潔程度；
3、第三方機構檢測：將直噴寶送到專業機構使用設備進行理化檢測。
