單柱塞真空滴油式注油器單柱塞真空滴油式注油器(以下簡稱:注油器)用於空氣/天然氣CNG壓縮機，往復泵、鍛壓機、發動機等帶壓工作的機械，在其運轉工作時，對摩擦零部件強行壓注潤滑油，以減輕機件磨損，保證機器正常運轉。為化肥、煉油、冷凍、制氧等設備以及冶金、礦山機械、船用發動機、重型拖拉機、化工、橡膠、塑膠、印刷機械、輕紡工業等各種機械傳動設備上作壓力潤滑之用。
【結構及工件原理】
注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵，油箱及傳動部份組成。
1、注油泵
注油泵是本產品的關鍵部分，每隻注油泵用螺釘固定在箱體上。由凸輪軸的旋轉推動槓桿繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵體之柱塞套內形成真空。由於大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經過泵體內進油管道進入滴油管中，此時視油罩內亦處於真空狀態，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內的小孔重新進入泵體，這樣視油罩內形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經注油閥排出送至各潤滑點，可根據用戶潤滑點的數目，在箱體上排布所需數目的注油泵。
根據柱塞直徑不同，柱塞行程不同製造有中壓（16Mpa)、高壓（32、40Mpa)、超高壓（63、100Mpa)三大類注油泵及其它起動注油泵，它和相應的油箱及傳動部份可組成中壓，高壓，超高壓三大類注油器。
2、油箱
油箱是容納注油泵及潤滑油並驅動油泵進行工作的部份，每台注油器通常有一至二個油箱（單聯為一個，雙聯為二個）。注油泵排列固定於油箱體平面上。每隻注油泵的工作運動由箱中凸輪帶動。凸輪軸按產品規格不同（即潤滑點不同）由不同數目的凸輪組成。凸輪軸的轉動由傳動部份供給。
3、傳動部份
注油器傳動部份有兩大類：I 由主機帶動；II 單獨傳動。
I .由主機帶動的注油器，有三種標準型式：
（1）ZL型：聯軸器型，由主機通過超越離合聯軸器傳動工作；
（2）ZB型：擺桿型，由主機帶動擺桿傳動工作；
（3）ZJ型：鍵聯接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機直接傳動工作。
II.單獨傳動的注油器有ZD型：
由電動機通過下面減速器（蝸桿，蝸輪減速和小，大齒輪減速）的二級傳動帶動凸輪軸轉動。若雙聯注油器，則兩油箱凸輪軸之間還有聯軸節，帶動兩凸輪軸同步運轉，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運行，而油箱側面的搖手只備在需要手動時使用。
【使用與保養】
1、注油器的工作介質 ，應採用運動粘度在50℃時為7~40CST的潤滑油，工作介質中所含雜質顆粒應不大0.025mm。
2、向油箱加油時，應通過加油口中的濾油網。
3、注油量的大小，可用調節螺套來調整，逆時針轉動調節螺套注油量增大。順時針轉動則注油量減少，最小可減至零，調
整後應將鎖緊螺母鎖緊。
4、輸油管接上主機注油點前，應將潤滑油加至油箱最高油位處，油泵調至最大油量位置，先開動注油器或搖動手柄，或逐
個按動捏手，待滴油管內有油連續滴出，潤滑油己充滿輸油管後，方可接上主機注油點開始工作。
5、油箱中的油液降低的油位時應及時加油。
6、視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。
7、滴油管不滴油時，可取出泵體拆開用潔淨煤油清洗，檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。
8、出口不出油時，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，並檢查油路有無泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也
會引起注油壓力降低或不出油。
9、注油器應定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內部的雜質和污物，對於連續工作狀態下的注油器一般每隔一個月應
清洗一次。
特別注意：
（1）減速機應先加油後啟動，減速器內的潤滑油，一般每月應清洗更換一次。
（2）注油器箱油油位不能低於凸輪底部，低於凸輪底部應及時加油。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命。
（3）注油器如暫不用，應將注油量調節至零或卸下塗防鏽油封存。
【生產廠家】
重慶廷鑫液壓技術有限公司
