單晶高溫合金

環、導風輪以及渦輪盤高壓擋板等高溫承力轉動部件，其中高性能發動機最關鍵部件之一的渦輪盤件製造技術已成為航空發動機的標誌之一。 金屬垂直擠壓機的建造則意味著邁進了重要的一步。 口管制中的重點技術之一）的進展，意味著高推重比的航空發動機製造有了一定的材料基礎。

粉末、鑄鍛、單晶高溫合金相關發展及套用

在航空發動機的製造中，粉末高溫合金因其合金化程度高，彌補了傳統的鑄鍛高溫合金鑄錠偏析嚴重、熱加工性能差、成形困難等難點，主要用於渦輪盤、壓氣機盤、鼓筒軸、封嚴盤、封嚴 環、導風輪以及渦輪盤高壓擋板等高溫承力轉動部件，其中高性能發動機最關鍵部件之一的渦輪盤件製造技術已成為航空發動機的標誌之一。
目前，超塑性等溫鍛造的粉末高溫合金渦輪盤已 用於西方許多軍用飛機發動機（這是第四代乃至更高性能的先進飛機的必要條件）。
在國內，一直以來大噸位擠壓設備的缺乏使得擠壓+超塑性鍛造工藝無法實施，近期北重集團3.6萬噸黑色 金屬垂直擠壓機的建造則意味著邁進了重要的一步。加上去年年度鎳基單晶高溫合金（單晶體的晶界最少，從而可以達到高度的抗蠕變性能，因而高溫合金的單晶體鑄造是西方國家高技術出 口管制中的重點技術之一）的進展，意味著高推重比的航空發動機製造有了一定的材料基礎。