軌交介紹
道路設計 哈爾濱市“四位一體”交通體系中的“地上”，是指軌道交通中的輕軌；“地面”，是指公交及計程車；“地下”，是指軌道交通中的捷運；“水上”，是指江上輪渡以及冬季冰上航線。2014年，除輕軌外，其他3個體系將形成，並相互交織、構成網路。
2015年開始建設輕軌線路。屆時，哈爾濱市交通格局將正式邁向“四位一體”時代。
哈爾濱輕軌 邀請來自北京、上海、天津、西安、哈爾濱等地十餘名專家進論證，就線路功能、客流預測、投資效益、客流換乘、實施條件等幾方面進行了充分翔實地論證。
市區規劃輕軌環線全長26.7公里（其中地面線21.4公里、高架線3.6公里、地下線1.7公里），共設25座車站（其中地面車站23座、高架車站2座），平均站間距1069米，最大站間距1467米，最小站間距793米，遠期規劃哈阿輕軌。現已經改為地下線。輕軌將用於近郊使用，方便連線城郊聯繫。
近期規劃
哈阿輕軌
哈爾濱阿城之間將建輕軌 記者從哈市交通運輸局了解到，根據打造公交都市相關規劃，哈爾濱阿城之間將建輕軌，哈西、哈南、哈東和江北將提升公交分擔率。
哈西：以哈西綜合客運樞紐為核，整合捷運和公交形成哈西交通圈；
哈南：以哈南綜合客運樞紐為橋頭堡，建設放射性快速公交聯絡通道，構建捷運和有軌電車及步行體系，引領形成“一環、三核、三軸、四區”的新城規劃結構；
哈東：圍繞哈阿輕軌和哈同出口路快速公交廊道規劃建設，構建快速公交、常規公交有效銜接的公交網路體系，支撐哈東現代物流產業帶建設及城市東進發展需要；
江北：規劃捷運2號線和“四主一次”快速公交廊道，建設跨江交通，促進江北縱深開發和“一江居中、兩岸繁榮”。
哈雙輕軌
【雙城市擬撤市設區、構建哈雙輕軌】4月2日，雙城市政府召開全體擴大會議，雙城市委副書記、市長毛臣強調：當前，雙城全市的大政方針已經確定，目標任務已經明確，關鍵在於埋頭苦幹抓落實。要圍繞打造哈爾濱人口承載新區和生態宜居新城的發展思路，牢牢掌握工作主動權，認真落實【撤市設區、城鄉建設、產業發展、哈雙輕軌】四項重點工作措施，找準切入點，力求新突破，確保順利實現全年各項目標和工作任務 遠期規劃至其他縣市，請關注哈爾濱捷運官網了解最新情況
獲獎情況
本項目榮獲黑龍江省住房和城鄉建設廳頒發的2013年度城市規劃優秀設計三等獎
