歷史沿革
2015年2月1日凌晨1:22分，“嗚……”，隨著一聲火車的長笛聲響，由新疆庫爾勒出發前往烏魯木齊的K9758次列車緩緩駛入和碩站，早已在站台前候車的人們不禁發出陣陣歡呼聲，這一時刻，標誌著和碩縣不通火車從此成為歷史，各族民眾在家門口就可以坐上了火車。從和碩縣火車站了解到，吐庫二線自蘭新鐵路吐魯番站，經託克遜、和碩、焉耆等縣至庫爾勒市，全長333.864公里，為雙線一級電氣化鐵路。吐魯番至庫爾勒鐵路是南疆鐵路的最前端，現行運營里程為457公里，吐庫二線開通後運營里程為334公里，減少了123公里。現運行的7對旅客列車往返增加和碩、馬蘭客運停站，取消和靜客運停站。吐庫二線開通後，各次旅客列車全程旅行時間也大幅壓縮，同時，車票票價也明顯下降。
2016年8月22日上午，和碩縣火車站貨運業務正式開通 ，標誌著和碩結束了無火車貨運歷史，為縣域內加工企業向外銷售帶來了福音，同時也成為我縣經濟發展的一個重要經濟成長點。當天，我縣舉行了開通鐵路貨運業務儀式，縣委副書記、宣傳部部長牛曼玲參加了儀式並致詞，她說和碩縣開辦鐵路貨運業務是我縣人民生活中的一件喜事，也是我縣經濟發展中的一件大事。必將成為和碩縣發展的一個重要的經濟成長點，和碩縣經濟發展、各企業興旺通達都將借力於此走向一個新階段。
列車時刻表
| 和碩站列車時刻表（自2019年1月5日零時起執行） | |||
| 車次 | 運行區間 | 到站時刻 | 發車時刻 |
| K9758 | 庫爾勒——烏魯木齊 | 1:14 | 1:18 |
| K9773 | 烏魯木齊——阿克蘇 | 1:46 | 1:48 |
| K453 | 成都——喀什 | 4:38 | 4:40 |
| K170 | 喀什——西安 | 5:58 | 6:03 |
| K169 | 西安——喀什 | 7:29 | 7:31 |
| K596 | 阿克蘇——杭州 | 7:41 | 7:44 |
| K543 | 重慶北——阿克蘇 | 7:44 | 7:46 |
| Z6504 | 庫爾勒——烏魯木齊 | 8:57 | 8:59 |
| 7558 | 和田——烏魯木齊 | 9:34 | 9:36 |
| K9777 | 烏魯木齊——阿克蘇 | 14:17 | 14:19 |
| K9720 | 和田——伊寧 | 14:24 | 14:26 |
| Z6508 | 庫爾勒——烏魯木齊 | 14:43 | 14:45 |
| K9719 | 伊寧——和田 | 14:45 | 14:47 |
| Z6507 | 烏魯木齊——庫爾勒 | 16:56 | 16:58 |
| Z6512 | 庫爾勒——烏魯木齊 | 19:08 | 19:10 |
| K595 | 杭州東——阿克蘇 | 20:15 | 20:44 |
| Z6511 | 烏魯木齊——庫爾勒 | 21:52 | 21:54 |
| 7557 | 烏魯木齊——和田 | 22:41 | 22:43 |
| K454 | 喀什——成都 | 23:01 | 23:03 |
| K544 | 阿克蘇——重慶北 | 23:21 | 23:23 |
地理位置
新疆巴州和碩縣特吾里克鎮吐和高速公路
價值意義
和碩站的建成，改寫了和碩縣不通火車的歷史，極大的方便了當地人民出行，實現了不需換乘即可直達首府及內地部分城市，縮短了和碩縣與首府烏魯木齊及內地時間和空間上的距離。同時，也將帶動當地經濟發展，為當地企業產品的運輸提供更便捷的交通條件。
