吳賢銘獎

吳賢銘獎，是為了紀念製造工程的先驅和大師、已故密西根大學機械工程系教授吳賢銘而設立的一個獎項。此獎項設立於2000年，由吳賢銘基金會發起成立，用於幫助推動科學認識和製造實踐，激勵、支持有天賦的學生追求製造工程和科學，並鼓勵學術界與產業界在實際問題上保持密切的合作。

吳賢銘教授簡歷
吳賢銘教授是美國機械工程師學會最高榮譽會員、國際生產工程學會會員、北美製造工程研究院理事，是世界工程學史上把統計學的觀念和方法套用到製造工程上的“第一人”。他一生培養出114位製造工程博士、86位碩士，以及36位博士後，其數量之多、質量之高，在世界工程教育史上堪稱一絕。
他1923年出生於浙江杭州，1945年畢業於上海交通大學，1954年前往美國求學，並於兩年後獲得賓州大學企業管理學碩士學位。後轉入威斯康辛大學機械工程系，並於1962年獲得博士學位後留校任教。1968年升任教授，並在兩年後首次參加歐洲國際學術會議。1976年首次回國後，他頻繁往來於中美之間，竭力將自己所學帶回中國，並培養了一批包括華中理工大學楊叔子教授在內的一批優秀的製造工程研究人才。
1987年，吳賢銘前往密西根大學機械工程系擔任教授。1991年以68歲的高齡眾望所歸地榮獲“蔣氏工業慈善基金”首屆“科學成就獎”。該獎項是專為在全球製造工業領域做出突出貢獻的華裔學者而設立的，以培育華裔機械工程人才，研倡製造科技之新方法及概念。他發明了「動態數據系統」 (Dynamic Data System) 方法並建立仿造鑽頭幾何及鑽床工序的科學基礎，有效地改良了製造科技的方法。獲獎後，吳賢銘將所得的10萬美金獎金全部捐獻給密西根大學，用於資助從事製造工程的學生和學者，引起極大反響。
吳賢銘教授曾主持了多項由美國商務部和國際科學基金會資助的、三大汽車公司參與的研究項目，並取得豐碩成果。他利用先進的計算機技術對生產過程中的各種數據進行線上處理，建立統計系統模型，從而進行適時監控，有效地提高了加工精度和生產率，並降低了成本。他將由此衍生出的一種方法稱為“不需精密機器的精密加工法”。這套理論為現代工業生產提供了一套全新的方法，廣為美國工業界，尤其是汽車三巨頭通用、福特、克萊斯勒所採用，顯示出巨大的經濟效益。
1992年4月，密西根大學工學院院長P.Banks教授、通用汽車副總裁約翰·格瑞頓保羅、福特汽車副總裁凱尼斯·科爾斯和克萊斯勒公司總裁羅伯特·路茲聯合發起，為吳賢銘教授舉辦盛大的慶祝宴會，祝賀他所取得的卓越貢獻。同年9月，吳賢銘教授獲得密西根大學卓越成就特別獎。
1992年10月28日，吳賢銘教授因病逝世。
吳賢銘獎歷屆獲獎者
1999 Robert Lutz 克萊斯勒汽車公司前總裁
2000 Joseph Day 恩福製造部總裁兼CEO
2001 Gary L.Cowger 通用汽車製造與勞資關係副總裁
2002 Hiroyuki Yoshino 本田汽車總裁兼CEO
2003 Donald L.Runkle 德爾福公司前副總裁及首席技術官
2004 Richard shoemaker 全美汽車工人聯合會副總裁
Fujio Cho 豐田汽車公司總裁兼CEO
2005 Frank Ewasyshyn 戴姆勒克萊斯勒公司執行副總裁
2006 Richard E.Dauch 美國輪軸製造公司創始人、主席兼CEO
2007 James McCaslin 哈雷戴維森機車公司主席兼技術總裁
2008 Joseph Hinrichs 福特汽車公司製造和勞資關係事業部副總裁
Dwight D.Carlson 科惠力公司總裁兼CEO
2009 瀋陽 上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理
吳賢銘獎在中國
2006年，上海交通大學教授倪軍被授予密西根大學工學院“吳賢銘”冠名教授。冠名教授是密西根大學工學院授予教師的最高榮譽，主要用於表彰在某學科領域做出傑出貢獻並享有盛譽的著名學者。但自1999年吳賢銘獎設立以來，中國的企業家還與此獎項無緣。
2009年8月5日，上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理瀋陽獲得吳賢銘獎，成為中國第一位獲此獎項的企業家。評審委員會對瀋陽的頒獎詞如下：
“作為上汽通用五菱的總經理，瀋陽領導他的團隊獲得了持續高速發展，2002年到2008年的產銷量年均增長率達到了20%以上，從10萬輛上升到65萬輛，占據中國微車市場46.8%的份額，成為中國微車市場的領頭羊。他和他的團隊集成股東三方的資源，從供應體系到行銷服務體系進行了全方位、全體系的改革，建立了一套能靈活應對市場波動、快速回響客戶需求和在經濟危機中保持高靈活性的新模式。”