車站簡介
吐魯番北站是蘭新高速鐵路的一個火車站，吐魯番北站是蘭新高速鐵路控制性工程，經鐵道部批准其建設面積為10000平方米，其位於已建吐魯番機場正南面，相距約500米，處於物流港規劃中心區。
吐魯番市位於新疆天山支脈博格達峰南麓，吐魯番盆地的中心，地理坐標位於東經88°5′~89°54′，北緯41°20′~43°35′。是吐魯番地區政治、經濟和文化中心，地區行政公署駐地。312國道、連霍高速公路、蘭新鐵路、南疆鐵路橫穿境內，是中國內地連線新疆、中亞地區及南北疆的重要通道，交通十分便利。總面積13690平方千米，人口28萬，聚居著維吾爾族、漢族、回族等27個民族。距自治區首府烏魯木齊市180千米，東臨哈密，西、南與巴音郭楞蒙古自治州的和靜、和碩、尉犁、若羌縣毗連，北隔天山與烏魯木齊及昌吉回族自治州的奇台、吉木薩爾、木壘縣相接。
車站位置
車站線路
蘭新高速鐵路蘭新高速鐵路是中國一條連線甘肅省蘭州市與新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路，是中國鐵路總公司《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》的重點項目，於2009年11月4日開工建設，計畫工期5年。蘭新高速鐵路線路東起甘肅省境內蘭州西站，途徑青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，最終引入烏魯木齊站，設計最高時速為250公里。這是新疆境內的第一條高速鐵路。建成後，新疆到北京、上海、廣州的運行時間將壓縮四分之一，實現夕發朝至。既有蘭新鐵路將以貨運為主，輸送能力將達到每年4.24億噸以上，是原來蘭新鐵路貨運輸送能力的2倍以上。蘭新鐵路於2014年12月26日全線貫通，並正式投入使用。
車站設計
蘭新高速鐵路動姐縱觀整個建築群，站台位於北側，相對較高，與位於吐魯番市大河沿鎮的吐魯番火車站比較，正好相反。
站房布局採用‘線側下式’，局部地下一層、地上兩層。面積1萬平方米，高度20米，可以同時容納3000人。站房中部候車大廳屋面是大空間鋼網架結構，候車大廳可同時容納2000人。兩側為辦公區。旅客通行採用‘下進下出’流線模式，旅客流量為日均5000人，高峰時日均1萬人。吐魯番火車站北站車場規模是3個站台8條線，站台設有進出站地道各1座，寬8米。在進站地道處，每個站台都有兩處上站台階。在出站地道處，設有出站台階一處，行李坡道一處。站台雨棚長450米，寬10.5米。整個建築具有濃郁的現代化氣息和地方文化特色。
列車時刻表
| 車次 | 始發站 | 始發時間 | 經過站 | 到達時間 | 出發時間 | 停留 | 終到站 | 終到時間 |
| D8802 | 烏魯木齊 | 8:40 | 吐魯番北 | 10:01 | 10:04 | 3分 | 哈密 | 12:15 |
| D8801 | 哈密 | 8:58 | 吐魯番北 | 11:09 | 11:12 | 3分 | 烏魯木齊 | 12:31 |
| D2704 | 烏魯木齊 | 8:57 | 吐魯番北 | 10:18 | 10:21 | 3分 | 蘭州西 | 20:53 |
| D2701 | 蘭州西 | 8:12 | 吐魯番北 | 17:59 | 18:02 | 3分 | 烏魯木齊 | 19:21 |
| D2706 | 烏魯木齊 | 9:25 | 吐魯番北 | 10:46 | 10:49 | 3分 | 蘭州西 | 21:02 |
| D2703 | 蘭州西 | 8:30 | 吐魯番北 | 18:22 | 18:25 | 3分 | 烏魯木齊 | 19:53 |
| D2708 | 烏魯木齊 | 10:18 | 吐魯番北 | 11:39 | 11:42 | 3分 | 蘭州西 | 21:51 |
| D2705 | 蘭州西 | 9:00 | 吐魯番北 | 18:38 | 18:41 | 3分 | 烏魯木齊 | 20:00 |
| D2712 | 烏魯木齊 | 11:00 | 吐魯番北 | 12:21 | 12:24 | 3分 | 蘭州西 | 22:28 |
| D2707 | 蘭州西 | 9:38 | 吐魯番北 | 19:39 | 19:42 | 3分 | 烏魯木齊 | 21:01 |
| D2720 | 烏魯木齊 | 11:19 | 吐魯番北 | 12:40 | 12:43 | 3分 | 西寧 | 21:36 |
| D2719 | 西寧 | 11:20 | 吐魯番北 | 20:18 | 20:21 | 3分 | 烏魯木齊 | 21:47 |
| D2714 | 烏魯木齊 | 11:43 | 吐魯番北 | 13:04 | 13:07 | 3分 | 蘭州西 | 22:58 |
| D2711 | 蘭州西 | 10:45 | 吐魯番北 | 20:47 | 20:50 | 3分 | 烏魯木齊 | 22:09 |
| D8804 | 烏魯木齊 | 13:26 | 吐魯番北 | 14:47 | 14:50 | 3分 | 哈密 | 16:44 |
| D8803 | 哈密 | 11:35 | 吐魯番北 | 13:29 | 13:32 | 3分 | 烏魯木齊 | 14:51 |
| Z70 | 烏魯木齊 | 13:39 | 吐魯番北 | 15:23 | 15:26 | 3分 | 北京西 | 20:22 |
| Z69 | 北京西 | 10:00 | 吐魯番北 | 16:11 | 16:14 | 3分 | 烏魯木齊 | 18:04 |
| K544 | 烏魯木齊 | 15:42 | 吐魯番北 | 18:10 | 18:27 | 17分 | 重慶北 | 12:50 |
| K542 | 重慶北 | 16:58 | 吐魯番北 | 8:25 | 8:35 | 10分 | 烏魯木齊 | 10:45 |
| D8806 | 烏魯木齊 | 16:31 | 吐魯番北 | 17:52 | 17:55 | 3分 | 哈密 | 19:58 |
| D8805 | 哈密 | 15:11 | 吐魯番北 | 17:14 | 17:17 | 3分 | 烏魯木齊 | 18:36 |
| D8812 | 烏魯木齊 | 16:56 | 吐魯番北 | 18:17 | 18:20 | 3分 | 哈密 | 20:31 |
| D8811 | 哈密 | 17:46 | 吐魯番北 | 19:57 | 20:00 | 3分 | 烏魯木齊 | 21:19 |
| Z106 | 烏魯木齊 | 17:59 | 吐魯番北 | 19:43 | 19:46 | 3分 | 濟南 | 8:36 |
| Z105 | 濟南 | 22:02 | 吐魯番北 | 9:41 | 9:44 | 3分 | 烏魯木齊 | 11:34 |
| T194 | 烏魯木齊 | 18:09 | 吐魯番北 | 20:01 | 20:04 | 3分 | 漢口 | 11:25 |
| T192 | 漢口 | 16:56 | 吐魯番北 | 6:02 | 6:05 | 3分 | 烏魯木齊 | 8:04 |
| Z232 | 烏魯木齊 | 18:32 | 吐魯番北 | 20:16 | 20:19 | 3分 | 深圳 | 19:28 |
| Z230 | 深圳 | 9:30 | 吐魯番北 | 8:09 | 8:12 | 3分 | 烏魯木齊 | 10:02 |
| Z42 | 烏魯木齊 | 19:20 | 吐魯番北 | 21:23 | 21:26 | 3分 | 上海 | 11:57 |
| Z40 | 上海 | 19:40 | 吐魯番北 | 9:02 | 9:05 | 3分 | 烏魯木齊 | 10:55 |
| D8808 | 烏魯木齊 | 19:48 | 吐魯番北 | 21:04 | 21:07 | 3分 | 哈密 | 23:24 |
| D8807 | 哈密 | 17:18 | 吐魯番北 | 19:29 | 19:32 | 3分 | 烏魯木齊 | 20:54 |
| Z136 | 烏魯木齊 | 20:05 | 吐魯番北 | 21:49 | 21:52 | 3分 | 廣州 | 21:16 |
| Z138 | 廣州 | 8:24 | 吐魯番北 | 6:42 | 6:45 | 3分 | 烏魯木齊 | 8:35 |
| T206 | 伊寧 | 11:58 | 吐魯番北 | 22:14 | 22:17 | 3分 | 上海 | 17:48 |
| T204 | 上海 | 12:05 | 吐魯番北 | 6:15 | 6:18 | 3分 | 伊寧 | 16:40 |
| D8809 | 哈密 | 9;28 | 吐魯番北 | 11:39 | 11:42 | 3分 | 烏魯木齊 | 13:01 |
| D8813 | 哈密 | 20:20 | 吐魯番北 | 22:31 | 22:34 | 3分 | 烏魯木齊 | 23:53 |
正式運營
2014年11月11日，D8802次動車從烏魯木齊南站出發抵達吐魯番北站。
2014年11月16日，蘭新高速鐵路新疆烏魯木齊至哈密段正式開通運營，吐魯番北站正式投入運營。
