主要貢獻
中國電梯1996年11期“廳橋門聯鎖電路短接保護”，電梯廳轎門關不好，電梯就不能運行。當某層廳門或轎門關不好，就必須先短接廳轎門，開檢修運行去尋找，故障排除後再拆除短接。事實上經常有忘記拆除短接，產生電梯開著門或一邊關門一邊運行的現象，造成人身傷亡。同時接點燒死也會產生上述現象。為了防止上述惡性事故產生，1994年開始研究和改進廳轎門聯鎖電路短接保護，於1996年11期在中國電梯上首次發表。其原理：當電梯從檢修狀態轉換到正常運行狀態或第一次開機或每次運行結束，通過軟體對廳轎門聯鎖電路進行檢測，發現廳轎門聯鎖電路已接通，馬上控制開門電路開門，若仍接通，視為短接，控制電梯不能運行。若此時，轉回檢修狀態，廳轎門短接的故障符號馬上在樓層顯示器顯示，並在PC機內記錄該故障。只有把廳轎門聯鎖電路短接去除，電梯才能正常運行。另外，有幾種特殊情況，如消防返基狀態，電梯向上運行就近停層不開門馬上返基站或電梯中途停梯不開門低速自救就近平層等，此時廳轎門聯鎖電路接通，不現為短接，允許運行。另外，在1992年《廣東電梯》上發表了“調速電梯的工作原理”一文。1998年11期《中國電梯》上發表了“電梯故障顯示及記錄”一文。1999年11期《中國電梯》上發表了“高速計數控制電梯減速”一文。
