南部新城[南京南部新城]

南京南部新城以南京南站為中心，北起秦淮河、運糧河至南京繞城公路，西起南河、接秦淮新河、沿機場二通道接寧丹公路，南至繞越高速，東至寧杭高速，總用地面積164平方公里，規劃人口約160萬。定位為以交通樞紐、現代金融服務業、軟體（智慧）產業以及居住為主。南部新城區開發建設分啟動期、成長期和成熟期三個階段，通過戰略引擎建設，實現南部新城區從樞紐中心到服務中樞，再到智慧新城，成為具有國際水準的現代化都市新中心。 南部新城的開發建設對於南京具有重大意義。將利於南京搶抓高鐵時代機遇，整合地區戰略資源，打造城市新中心，最佳化城市布局，完善城市功能，帶動南部地區快速提升，加快推進“三港聯動”，提高城市承載力、集聚力和輻射力。將利於南京成為國家級創新基地和華東現代服務業中心之一，成為古都南京的世界視窗，成為引領城市未來的引擎地區和走向世界的新增長極。

基本信息

• 中文名：南部新城
• 總面積：164平方公里
• 所屬地區：南京市
• 電話區號：025
• 地理位置：南京主城南部
• 方言：南京官話
• 機場：南京祿口國際機場
• 火車站：南京南站

• 車牌代碼：蘇A

規劃

南部新城片區根據規劃，包括南京南站地區和紅花機場地區兩大核心區。北起秦淮河、運糧河至繞城公路，西起南河、接秦淮新河、沿機場二通道接寧丹公路，南至繞越高速，東至寧杭高速，總用地面積約164平方公里。

2015年夏天，南京大校場機場搬遷，主城區最後一塊“孤島”釋放了大量土地。南部新城建設正式啟動，這一片區被定位為緊靠南京南站的“高鐵樞紐經濟區”，力爭三到五年建成。值得一提的是，南部新城將完整保留機場跑道，開發成公園，並保留明朝時的神機營、宋美齡候機樓等，未來將以機場跑道為“綠軸”，打造一個城市文化大客廳。

經濟

南京南站是連線8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，也是亞洲高鐵第一站。憑藉這一“地利”，在南部新城的產業規劃中，其中一項便是依託高鐵樞紐，打造樞紐經濟平台。南部新城將以商務商貿業、健康休閒和文化創意為三大產業主導，打造具有樞紐特色的現代服務業產業體系。

南部新城緊鄰南京南站，因此，充分利用周邊人群對高端醫療、養老產業的需求，打造南部新城醫療中心。隨著南京市中醫院整體搬遷至南部新城，除了打造地區性總部經濟外，還將打造健康休閒類產業，同時發展文化創意產業。

未來，這裡將構建“生態海綿”型城市體系，運用“滲、滯、蓄、淨、用、排”等多種技術，實現城市良性水文循環。據了解，這片區域可有效應對百年一遇的洪水。

景觀

南部新城最新的規劃設計圖中，將這一片區分成了四部分：現狀保留與更新區、商務商業與文化活動區、濕地景觀區和創新居住區。其中，機場跑道預留為“綠軸”，兩側將安排城市大型公共設施，如美術館、音樂廳、體育中心等，濕地、商務與居住區也都分列兩側。

南部新城將完整保留機場跑道，未來打造為機場跑道公園，舉辦各種文化活動。這裡以後可能作為名城會的永久會址。此外，南部新城周圍有眾多文化遺存。從設計圖上看到，位於明故宮軸線上的神機營、宋美齡候機樓和1997年的民用老航運樓都會進行保留、展示。此外，跑道周圍將打造神機營文化公園、中國第二歷史檔案館新館，還會有“故宮南遷文物博物館推薦選址”用地，未來這裡將成為城市文化客廳。

居住

建設創新居住區也將是未來的一大重點。與河西新城寬闊的道路不同，南部新城的住宅區將打造精緻的“小街”。南部新城在設計中要求，居住區要和文化創意街區混搭在一起。一些馬路限寬，不走機動車，為步行專用。

在綠色建築方面，南部新城的新建建築將100%達到二星級，鼓勵三星級建築。這種百分之百達到二星級綠色建築的城區，在南京是首個。2015年9月，住房和城鄉建設部正式批覆南部新城為中芬低碳生態試點示範城市（區）。

今後南部新城將嚴格按照合作協定內容，充分借鑑芬蘭先進的生態城市建設理念及技術。將在綠色建築、清潔能源、水資源利用、生態環境保護、固廢回收和資源化利用、綠色交通、低碳產業等領域開展合作，並結合南京實際情況予以套用推廣。